。他又把路线踏勘的影像资料重新整理了一遍，把每一座桥、每一道弯、每一个路口都拍了照片，附上设计参数和现场对比。小张说：“陆局，您这拍的比影楼还全。”陆浩明说：“少贫嘴。你把这些照片按桩号排好，将来要上会的。”
七月中旬，市交通局通知，省交通厅规划处要派一个前期工作核查组到平川进行实地调研。陆浩明知道，这是项目入规前极重要的一关。核查组会看现场、查资料、问问题，然后形成意见报省厅。他必须抓住这次机会，把平川的底子、决心和准备全部亮出来。他把局里人叫到会议室，一项一项地布置，连哪个路口安排谁引导、哪个点准备哪些资料都交代得清清楚楚。老马说：“陆局，你都快赶上人家婚庆公司的总指挥了。”陆浩明说：“这比结婚还重要。结婚是两个人的事，这条路是几十万人的事。”
调研那天，天气不错，太阳不烈，风也不大。省厅核查组一行五人，由李春生带队。陈建林亲自陪了一上午，沿路看路线走向，听陆浩明汇报。陆浩明把路线比选、交通量预测、经济效益分析、征拆摸底和配套资金方案讲得丝丝入扣。核查组的人一路走一路问，李春生还特意蹲在路边，用一个卷尺量了量现有老路的宽度，又拿相机拍了几张照片。陆浩明心里有数——真正的考验已经开始了。而他能拿出的最有力的武器，就是那句被他描红的核心数据——三十三分钟。
几天后，李春生打电话来，说核查组基本满意，但对项目有一处关键问题还要做深。就是要补充“时间效益”的详细测算，并让市交通规划设计院和县里联合出具正式报告。“你那三十三分钟，要经得起更多专家推敲。把方法、模型、参数全摆出来。别让人在时间的数字上做文章。”陆浩明说：“明白。我马上办。”
放下电话，陆浩明在办公室里坐了很久。他翻开那份已经翻得起了毛的测算报告，又看了一眼被他描红的那行字。他知道，决定成败的，不是这三十三分钟究竟准不准确，而是能不能把这半小时背后几十万人的生活，讲给那些掌盘的人听。路，他修定了。
（预告：第471章《我做了详细方案》——时
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