标只要符合大众审美就够了，没必要追求十全十美，这个世界上也不存在十全十美。
总而言之，陈澈对银河L5这款车还是挺满意的，虽然配置上没有上一世E8那么智能和豪华，但银河L5的配置在如今，绝对可以给市场砸一个大窟窿。
别的配置就不说了。
15万左右，是无框车门。
就这一个配置，只卖15万，后世可能不会有人觉得怎么样，但在2019年绝对是王炸，可以让友商直呼狼来了。
银河如今确定的另外两款车型，一个是银河L6，外观上陈澈借鉴了上一世的智己L6，这是银河准备的中高端车型。
还有一款车型是银河M8，外观上陈澈借鉴了问界m8，同样是中高端。
在公司先购买后打造的浩瀚SEA架构平台里，L代表了豪华系列、S代表运动、M代表旗舰SUV，大致是这个意思。
L5，自然就是豪华系列5的意思。
不过说是这么说，其实L5卖的并不贵，虽然说15万的车在华夏普通民众里已经不算便宜，但真的不算贵。
银河汽车的初心永远是中低端市场，L6和M8，乃至未来的L7和M9还是中高端定位，主产品永远都是中低端。
银河算是打响了内卷第一枪，让普通老百姓也能开上豪华的小汽车。
这里要提到一个小心机，也就是今年国家会提出的一个政策。
那就是补贴退坡。
简单来说就是，从今年开始，持续了几年的新能源汽车政策补贴就要开始逐渐减少，意味着其他车企不敢跟着降价。
孩子大了，总要断奶。
为什么如今流行PPT造车，其实就是政策补贴制度，给那些人钻了空子。
后世新能源汽车市场之所以卷起来，也是从这一次补贴退坡开始的。
补贴递减，国产车一片哀嚎。
特斯拉利用自己体量大等优势，反其道而行大幅度降价，用以抢占市场。
特斯拉这一步棋走的没毛病，毕竟股市低迷抄底嘛，正常套路。
可华夏有一个不比他弱的比亚迪，比亚迪本来正在嫁接成本开始涨价，见特斯拉这么搞，无奈也开始大幅度降价。
两个最大品牌降价，下面的小厂子都吓傻了，
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