以为雷诺和哈斯已经脱颖而出，但从正赛来看，中游车队的较量依旧激烈。
雷诺、赛点、阿尔法罗密欧、红牛二队分别在积分区里占据一席之地，新赛季以来展现出色竞争力的哈斯和迈凯伦却被阻挡在积分区门外，恐怕接下来中游集团六支车队的较量还会持续一段时间。
从中游车队看引擎供应商的实力，法拉利、梅赛德斯奔驰、雷诺、本田依旧不分轩轻。
所以，沃尔夫的自信并非没有理由。
的确，梅赛德斯奔驰赛季之初第一阶段的计划被完全打乱，但他们依旧在车队积分榜和车手积分榜牢牢把持优势，梅赛德斯奔驰依旧是围场里所有车队需要仰视苦苦追赶的对象，他们应该昂首挺胸。
然而！
梅赛德斯奔驰团队离开维修区之后，真正用自己的眼睛见证，此时才能够感受到法拉利的强烈存在感。
又或者更准确一些，陆之洲！
世界，臣服在陆之洲脚下。