是有水泥墩围栏，并且还会种上大树。
北方跟南方不同，如果是南方的话，那么野外的地，随随便便都能够很快生长出野草什么的，并且一年四季都是常青。
但北方不行啊，特别是冰城这边，一到冬季，到处都是白茫茫的一片，根本就甭想在野外看到一抹绿色。
所以高速路两旁移栽大树，未必有用，还得是靠水泥墩路障围栏才可以。
如果不把高速路给围起来，按照这时代很多人的思维，就这么穿过高速路，那绝对不是罕见的事儿。
国道、省道为什么那么容易出事故？
不就是因为没办法上围栏，而许多车辆又经常跑到八十码，甚至是一百码以上嘛。
其实，别说一百码的速度，就算是五十码的速度，很多司机也是没办法很快反应过来的。
毕竟不是全世界的司机都是F1赛车手嘛。
众所周知，F1赛车手的反应速度那是非常牛逼的，简直跟神一样，这是天赋，普通人根本比不上。
冰城到双河县的这条高速公路，按照王多鱼这样折腾的话，三十亿人民币的投资，肯定是最少的。
如果再加上移栽的树木，搞不好还需要再增加不少钱。
高速路两旁可以移栽杨树、柳树、榆树、白桦树等，甚至都可以移栽落叶松、云杉等。
总而言之，言而总之，这条高速路就是一条样板路，是给未来的其他高速公路打样的。
毕竟这可是目前国内第一条真正意义上的高速公路呢。
对王多鱼而言，花三十亿人民币，并不算什么大事儿，一旦这条路修建起来了，那么未来的经济价值肯定能够发挥起来。
当然，最好的话，还是能够推动冰城到长春、沈阳和京城的高速公路建设，只不过按照目前国内的情况，未来十年内，未必能够做到。
现如今，从冰城到丹东这边的火车，反倒是应该再增设一条火车线路，这才是迫切要办的事情。
因为大量货物都是沿着铁路南下到丹东或者是营口等港口运出去的，如果有一条火车线路，直接从冰城直通丹东，那自然是最好的。
虽然火车运输也不是最省钱的运输方式，但没办法了呀。
但凡有内河航道的话，也不至于这样。
诚然，冰城这边可以直接从松花江航道离开
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