关键是以前还能去找老师问个清楚，现在束龙自己就是车技站在世界最顶峰的几个人之一，也没人能来给他答疑解惑.....
整件事给人的感觉已经有点违背认知了，比20年开那个悬挂平衡极其糟糕的哈斯都要难受，至少哈斯那个明确知道自己是要把一坨大便给做成菜，现在这台红牛束龙都识别不出这是个什么食材。
明知道赛车应该哪里还能挖出点潜力，偏偏只能跟著一起用笨办法，简直比背上抓不到的痒还要折磨人！
然后其他队呢？
同样都使用著红胎，一练相差0.631秒，二练相差0.862秒，三练相差0.777
秒。
不是红牛和其他中游集团赛车的差距，是围场内除了红牛之外，无论法拉利亦或是梅赛德斯，其他最快的赛车都跟两人有著这种几乎接近1秒的深深鸿沟。
别说什么藏不藏东西，没有哪支车队是能如这般给自己藏得像个废品一样的。
毫无疑问，这所谓的TD039给围场内所有车队都来了一记重拳，不然为什么束龙足足三场练习赛都自顾自地沉浸在自己的世界里，完全不用去提防来自其他车队的反扑？
这差距实在是太大了！
大到红牛甚至都不用去关注其他车队的长距离表现以及胎耗情况，可以说根本就没有直接上来挑战红牛的资格，而束龙唯一所需要关注的就是为什么自己现在开这台车会如此别扭的原因，甚至都不需要操心怎么跑过队友.....
「你又要换动力单元？！我没记错的话咱俩现在再换都是第四套超额了吧？」
「是啊。」
维斯塔潘木著一张扑克脸搓了搓额头，看起来略有些怅然地叹了一口气。
「练习赛车队好像发现了些异常数据，觉得这套引擎在正赛中存在故障的风险，那比起退赛当然还是罚退更容易接受一点，毕竟这里相对还是比较好超车的嘛。」
该说不说维斯塔潘的这张脸是有点天赋在上面的，只要不笑做出一本正经的样子就能藏住很多情绪，考虑到前半个赛季队友似乎经常因为动力单元的故障导致退赛，束龙也没怎么起疑。
道理是这么个道理，可这是比利时唉！
在荷兰站正式回归赛历之前，比利时可是正经八百的维斯塔潘
本章未完，请点击下一页继续阅读！