好造的？对于绝大部分同志来说，甚至连殷瓦钢是什么东西他们都不知道，毕竟这种材料别说他们了，就连十七机部的同志，有所掌握的也不多。
「殷瓦钢？殷瓦钢是什么东西？」这个问题听起来很基础，但是这里几乎没有人知道。
高振东拍了拍脑袋：「啊，我忘记介绍了。简单的说，这就是一种膨胀系数很低，而且在低温下也能保持性能的合金，说是钢其实有些不准确，但是姑且这么称呼吧。」
这两句话同志们倒是能听懂，毕竟搞船舶的和钢材打交道非常多。
膨胀系数低，在高低温转换中带来的问题就少。
能在低温下也保持性能，这一点非常重要，液化天然气的温度可不高，—162℃，在这个温度下，很多材料直接就给冻变性了，别说装东西，自己都是泥菩萨过河，自身难保。
这也是LNG船的技术问题，一提出来就能把所有懂行的人都吓倒的原因。
低温带来的麻烦，不只是有点冷那么简单。
这个温度下如果材料本身性能发生变化，哪怕是几个大气压，都能对其产生致命的影响。
「这种材料国内有了？」
高振东摇摇头：「没有针对性的，但是很快就会有。这一点你们不用担心，我说有，那就有。」
其实类似的材料，高振东手上并非没有，毕竟因瓦合金的一个重要用途，是用于精密机械，而高振东手上的工作中，是有这类机械的，因瓦合金也早就少量在使用中。
只是专门针对LNG的牌号，那的确是没有，不过这对高振东来说不是问题。
这句霸气侧漏的话，让不少同志都陷入了沉默，你谁啊你？
不过有的人却是高兴的笑了起来：「真的？那就太好了！」至少三大拦路虎，解决了一个嘛。
这人不是别人，正是外商部领导。高振东干了些什么他可能不全知道，但是高振东能干什么他可是太清楚了。
国内最顶级的材料专家，尤其擅长金属材料。
在部分同志一脸「他说你就信？」的眼神中，领导笑著介绍道：「振东同志的专业方向之一，正是金属材料的研究，是国内最好的材料学专家之一。在这方面，他的话是有分量的。」
其实第二个「之一」他本来想省略的，但是想了
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