采出来的时候，估计是消耗不了这么多气的，在一定时间内肯定需要往外卖，消化几条LNG不是问题。」
现在化工工业还没有那么发达，想要消耗掉天然气，有一定的难度。别说现在了，高振东听长辈说过，到了80年代，他们还看见有顶著天然气包的公共汽车到处跑呢，这要搁90年代以后，除了安全问题之外，谁舍得用天然气干这事儿。
只要有一定的出口空间，给LNG船以喘息之机，等到有了几条打样，后面就好办了。
外商部领导点了点头，然后转头和船舶工业的同志低语了几句，两方的人脸上都露出了满意的笑容。
「问题是，即便有了销售的可能性，但是LNG船本身的难度并没有丝毫的下降，这对我们来说还是有些困难了吧？」
这时，问题才回归到本质。
好不好的先不说，做不做得出来才是个问题。
所有人的目光都集中到了高振东的身上，这才是最大的问题。
高振东接下来的话，让对他不熟悉的人，越发吃不准他到底是干什么的了：「嗯，这的确是个问题，不过我分析过，有办法解决，至少希望很大。」
「有办法解决？这方面我们几乎一穷二白。液化天然气温度只有—162℃，运输过程中随时还保持著较高的压力，非常困难。」不少同志还是很务实的。
虽然液化天然气的压力并不是非常高，但是在运输过程中几个大气压还是有的，相当于是低温、高压，这让了解它们的同志简直头皮发麻。
高振东点点头：「对，我分析过国际上流传出来的一点有关LNG的资料，发现这个船，最大的难点在两个地方。一是材料，二是围护系统，三是加工技术————」
说到这里的时候，对高振东熟悉的人就明白了，得，至少有一半，回到了高振东熟悉的领域。
这人自己就是国内最顶级的材料学专家，他这话，分明就是说他有能力解决材料问题。
「其中第一个，我们尚未掌握的主要是殷瓦钢，一种特殊的钢材，这个不是太大的问题，没有没关系，我们自己造就是了嘛。」
果然，对于第一个问题，高振东的答案非常直接，只是这个答案让不熟悉他的人陷入了迷茫。
这玩意儿是这么
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