诶，你不问，我也正要说，高振东笑了起来，这位同志的思绪很快啊，而且很准，对电子和机械都很了解。
“嗯，这个问题问得好，关于芯片的加固、电路的设计、电磁的兼容、连接可靠性保证、软件的自动排障这些，都是细节技术，想来你也是知道的，同时其中有一部分是由元件设备生产厂解决，我这里就不多说了……”
“嗯，是的，其中电磁兼容设计这些知识，我还是学习你的那本电磁兼容设计的著作才深入了解的。”
这位同志的话让其他同志刮目相看，可以啊同志，问题也问了，马屁也拍了。
高振东话锋一转：“但是就算是这些措施都加上，电子系统的可靠性依然是不如机械的，彻底解决不了……”
同志们被高振东这话给干自闭了：“那……”
高振东摇了摇头：“彻底解决不了就不解决，我们大力出奇迹，用多余度系统来保证。”
“多余度？你是指用备份系统，冗余设计？”同志们都了然，明白了明白了，传统方法好用就要多用嘛，反正电传操纵的布线是很节省的，就算是解码控制单元，实际上也没多大体积和重量，多布置几套，相比能达到的效果来说，还是很值得。
看看，人高总工就主打一个该省省该花花。
“不完全是，备份系统的话，就算是热备，其接替主系统的时机判断和接手速度，对于当前技术环境来说想要达到完美都有一定的困难，对于飞机来说还是很危险的。”
高振东的话将同志们从兴奋里拉回了现实之中，时机判断、接受速度，是两个初听不困难，实际上很麻烦的事情。
“那这个多余度要怎么用？”同志们很是好奇，多余度不采用主备，还有什么方式？
高振东笑了起来：“我们让飞机也民主一把，投票！”
投票？
同志们先是陷入了迷茫，这玩意儿还能民主的？然后慢慢就反应过来。
“这办法好啊，只要将单套系统的可靠性提升到一定限度以上，就可以用多套系统的多数一致性来保证总体的可靠性。”
“少数服从多数，道理就是这么简单朴实，但是真能解决问题。”
“对对，你想啊，只要一套系统的可靠性达到70%，那三套系统一起用，可靠性就
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