发动机，功率200马力，和463发动机2.0升L4的120马力相比，也就占一个排量大功率大，升功率35马力/升与60马力/升之间，差距巨大，但是大轿车不太一样，总功率还是要高一些才好，它要拉动的，可不只是一个壳子那么简单。
高振东倒是无所谓，他要搞的是普及用的发动机，那种特殊发动机也用不了多少，再是难搞，同志们手搓一点出来也够用。
“怎么样？高总工，对这个车子有没有什么意见？”十三机部领导笑道。
高振东点点头：“这个吧，我还真有个建议，你们有没有觉得手自一体变速器操作起来有点不方便？”
现在的手自一体变速器的换档还是个档把，和原本的手动档档把位置一样，倒也是经典位置，但是高振东恰好知道有个位置能装这玩意，不是要替代原本的档把，而是要造一个噱头出来。
“倒还好吧，和原来的手动挡位置一样，但是不用挂来挂去，推一推，拉一拉就行。”十三机部总工笑道。
高振东笑道：“这样看起来，就没把手自一体变速器的特点凸显出来，有点泯然众人，在往外卖的时候，少了一些亮点，有点可惜那个手自一体变速器了。”
诶？高总工在这方面想法还挺多？十三机部的领导想起来，和外商部的同志沟通外贸事宜的时候，外商部的同志得知这个新发动机是高振东搞出来的，还专门叮嘱过他，在卖东西这方面也可以和高振东同志多沟通，他非常有想法。
“高总，说说，我们学习学习。”他很有兴趣，记得科技司的同志说过，高总工在车辆的装备方面很有坚持，比如三点式安全带这种发明还没几年的东西。
“我们加个换挡拨片，反正这个变速箱的半自动变速装置是电动的，无非就是加一套开关的问题。”高振东道。
还真别说，以这个车子在当前的吨功率水平，加上换挡拨片带来的运动感，这玩意拿出去坑……不对，满足汽车运动爱好者的需求，那简直是再合适不过了。
营造影响力，收割死忠粉，就靠这些细节了，没看见富豪车发明个三点式安全带念叨了几十年嘛。
“换挡拨片？”这是个新鲜玩意，同志们都围了上来，京城汽车厂的同志们
本章未完，请点击下一页继续阅读！