好！现在我们缺的就是思路，具体的工程实现反而没有那么困难，好歹我们也是有风洞、有详实资料、有战-6截击型的工作经验的，思路最重要啊。”
只要你有技术路线就行，具体的你不用操心，也没法操心，毕竟高振东不可能进入到具体工作里面去。
“好，你看，我的想法是这样。”高振东在纸上画了一个下颚进气的示意图，这个图来自前世没有继续发展的战-7FS型，虽然没有继续发展，但是这个飞机是有样机，而且完成了全部试飞任务，获得了大量飞行数据，证明这条路是可行的。
在发动机增推，同时飞机也因为各种改进增重的情况下，飞机的总体飞行性能不变，但是部分性能有了大幅提升，如最大爬升率增加了40%，0.6~1马赫加速度减少了20%。
在获得大机头的同时，获得这些提升，证明这条路还是有效的。只是这东西试飞完的时候，十爷都快齐活了，空军自然没看上。
看着高振东笔下流出的图形，黄总算是明白当时高振东会上说“只是会有点丑”，这玩意那是真丑啊。
“这个看着有点像花旗佬的F-8十字军战士，只是在进气口的尺寸和机头比例上，还要更激进一些，我们是真没往这个方向上想，总觉得会大幅影响飞机的气动外形，而且从机头进气总觉得没法改成下颚进气的样子。”
这个进气方式跨度有点大，拿着个纯纯新机的同志们没敢往那边想。
老攻-5：其实也没那么大了。
F-8，花旗佬的舰载超音速战斗机，典型的下颚进气，如果说这个飞机不太出名一般人不知道的话，那它的儿子就更出名一点，A-7亚音速攻击机。
高振东笑道：“其实影响不了多少，总体上还是能接受的，特别是如果航发所能把发动机提升10%以上的话，那就更有希望了。”
他画的这个图的尺寸和细节，是有讲究的，那是他通过各种渠道的图片，尽力去还原比例的结果，虽然不能说和FS一模一样，但是至少大方向不会有问题，具有非常好的指导性。
(本章完)