一点，只要自己能造出来，那就大不一样，大不了多换几个嘛，需要用到这种精度的东西，在这年头并不多。
至于传动效率，在精度面前被让位到了后面。
三分厂的同志们很是高兴，只要高总这里在成本上把口子打开，那他们做起事情就方便多了：“好的高总，我们组织一下人手，攻关一下，看看能不能尽快攻克这种减速机。”
没想到高振东却摇了摇头：“不用，这个东西，去年在松江纺织工业院研制成功了的，有现成的东西。虽然不一定就能用到你们这上面，不过你们写个条子，我签字，你们找部里协调一下，到松江纺织院去取取经，回来再改进，这样速度能快得多。”
这是个很有趣的事，国内第一台谐波减速器是松江纺织院搞出来的，但是其他部委对此所知和应用都有限，至于松江这台减速器的后续，估计应用不是太广，理论和后续的产品、应用也没有完整的发展起来。而谐波减速器在国内真正发展起来，已经是80年代的事情。
但是不管怎么说，松江纺织院那边毕竟是手握实物，也完成了整个减速器的研究，不论是仿制还是自研的，总之经验和技术都有些基础，通过他们介入，能大大的降低三分厂和十一机部的同志的研究难度。
“真的？那就太好了！那边会不会不同意？”
对于这个意外之喜，负责机床的同志们大喜过望，没想到居然已经有实物了，看来高总工不但是技术精深，同时对国内各行业的发展现状也可以称得上是博闻强识，胸中自有沟壑。
不过那边同不同意把技术交流出来，这可是两说。
这个问题的确是存在的，高振东想了想，笑道：“这应该没什么问题，全国一盘棋嘛。不过为了向那边的同志说明这件事情的重要性，这样吧，你们先把申请打过来，等我们两个部签字之后，我再拿去防工委那边也签个字，这东西他们用得着。”
谐波减速器在国内最出名的应用，应该是在两个方面，一个是机器人，这是最大众化、最普及的，但是现在还比较遥远。而另外一个，就是我们的宇宙飞船，自然，也包括卫星。
对于防工委来说，不知道这个东西也就罢了，知道了肯定是希望能用上的。
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