能够实现，而不是只靠脑中的那一点基本数据就下判断，那不够科学。
他接下来想做的，是个大事情，非常困难，任何细节上的进步都有助于提高成功率。
他倒是没有想用炸-5承担特殊的任务或者进行特化改装，这是个轻型轰炸机，改装潜力、升限、速度、载重都有点不上不下的，反而不太好搞，他想的，是一种常规、长期、正式的战术任务。
看了高振东的要求，防工委领导陷入了沉思，高振东这是要做什么？不是不相信高振东，而是他觉得高振东这好像是要搞大事的样子。
想了很久，不得要领，但是他还是选择相信高振东，这个年轻人从来没有让人失望过，总之他提这个要求，出发点绝对是好的。
他把自己的通信员叫过来，把勾画过的邮件递给通信员。
“这一部分，转发给瓷都那边。”领导指着的，是有关攻-5型的一些建议部分。
说完，又指着信件的结尾一部分：“另外，满足高振东同志的这个要求，越快越好。”
瓷都某单位，接到了防工委转发过来的一封邮件，准确的说，是半封，因为一眼就能看出来，这东西是被掐头去尾了，信是谁写的，已经看不出来了。
这半封邮件的内容，是对攻-5型的一些建议。
“机头两侧的两门航炮，在开火时存在硝烟被发动机吸入，造成发动机工作异常或停车的隐患，建议重新布置。”
从这个设计就可以看出，我们这时候的设计人员经验是严重不足的，甚至对于已有的经验教训都没有途径去消化吸收，这也是高振东随口说的前世常识，在这个年头都有人惊为天人的原因，我们实在是太缺知识和经验了。
航炮布置于发动机进气口前方，可能造成发动机工作不正常这个问题，其实早就有了，在老毛子的飞机上出现比较多，而最典型最夸张的，是老毛子的米格-9，这货是将最大的一门航炮，几乎布置在了发动机进气口的最正中。
(本章完)