达格纳姆开工20年时间，已经出现一些问题，如车身冲压产能不足，日产仅800套；钢板供应短缺，每周仅能获得1200吨的份额，有600吨的缺口；油漆线老化，手工喷漆单车耗时4小时。
而布里格斯车身的达格纳姆工厂、顿卡斯特工厂、南安普顿工厂、曼彻斯特特拉福德公园工厂，多为近两年投建，产能很大，可以弥补福特的产能不足。
福特收购布里格斯车身，不仅可以弥补产能不足、钢材短缺，还可以趁乱抢夺大不列颠最现代的车身产能，巩固市场垄断。”
“所以，一旦福特收购布里格斯车身，它会把乔维特踢出局？”
“是的。”汤姆森点头道：“乔维特如果解决不了车身产能问题，就会进入倒闭倒计时。”
阿什利沉思片刻，在文件上敲击两下，“汤姆森律师，上午就到这里，等我看完文件，我们再继续。”
“OK.”
伦敦，克拉珀姆。
阿勒德汽车的办公室，朱迪和悉尼·阿勒德握了握手，宣告南瓜车对阿勒德的收购达成。
阿勒德的创始人悉尼·阿勒德是一名赛车手，他成立阿勒德的动机是开着自己名字的赛车在赛场驰骋。
朱迪以4万英镑的报价，加上继续无条件赞助悉尼·阿勒德参加赛车比赛，以及不改名的承诺，轻松收购了阿勒德的全部股份。
由此，南瓜车拥有了一个运动跑车品牌。
“亚当，朱迪在克拉珀姆。”
“我知道。”冼耀文颔了颔首，抬起左手看了眼手表，“这个时间，阿勒德应该已经属于我们迪恩集团。”
“或许朱迪可以去一趟考文垂，莱利欠莫里斯32万英镑，已经资不抵债，南瓜车可以象征性出1英镑收购。”
冼耀文不疾不徐道：“格蕾丝，我们遇到了好时机，英镑贬值，大不列颠的汽车价格优势不如德国、法国，出口量整体下滑。
朝鲜战争推高了钢、铝、铜价格，小型独立车厂无法签长单锁价，政府也没有能力供给充足的钢材。
内阁采取一刀切的策略，售价低于1000英镑的汽车也提高购置税至66.67%，央行又在加息，分期购车的成本增加。
几个因素依次出现，车企小而全的模式被逼到悬崖，产量过低，无法摊销
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