来：「二十一万八千四到三十五万八千九。」
这个价格一出来，在场的几家商用车经销商代表互相看了一眼。
有人在底下小声算了一笔帐，拿笔在笔记本上飞快地写著数字。
同等尺寸同等配置的进口客车，价格要翻上一倍不止，丰田考斯特那个级别的车，低配都要四五十万起步。
国产客车倒是有便宜的，十几万就能拿下一辆，但那都是老掉牙的底盘扣个铁壳子，发动机是几十年前的技术，座椅硬得跟木板凳似的，动力和舒适性跟白泽完全不在一个级别上。
白泽这个技术和定价，等于是卡在了国产低端车和进口高端车正中间的那片空白地带……
比国产车贵但贵得有道理，比进口车便宜但质量不缩水。
此时所有行业人员都感受到了浓浓的杀气，分明就是奔著丰田的那款考斯特去的。
发布会结束之后，孙经理被一群经销商围住了。
有个从江苏来的经销商挤到最前面，递上名片之后开门见山地说：「孙经理，我是做旅游包车生意的，这个白泽我看了参数，V6发动机、七米车身、二十三座，正好是我想要的。你什么时候能交车？我先订十辆，如果跑得好，后面再加。」
孙经理接过名片看了一眼，「量产排期已经定了，第一批车下个月下线。你留个详细地址，我安排人把合同给你寄过去。」
「这么快？」
「我们天朝汽车拥有强大的技术储备，快就是我们的优点。」
「……」
其实，白泽的核心卖点有三条：可靠性、舒适性和安全性。
可靠性靠的是那台久经沙场的V6自吸发动机加上简单的五速手动变速箱，结构成熟，配件便宜，坏了随便找个修车铺都能修，不用像进口车那样等配件等上几个星期。
舒适性靠的是加宽的车身和重新设计的内饰，座椅间距比同级别客车宽出好几厘米，长途坐著腿能伸开，腰不酸。
安全性方面，白泽按政企场景做了专门强化，车身结构用了高强度钢，安全装备在当时国内客车里是最齐全的。
市场定位很清晰——商务接待、政务出行、旅游包车和员工班车，四个细分市场全都要。
……
重明鸟卡车则分成了两个型号。
发布会的下半场，投影屏
本章未完，请点击下一页继续阅读！