能都达标。
下车后，他对李明德说道，“李工，辛苦了。这辆车，是咱们的起点。”
“是起点，也是希望。”李明德感慨，“苏总，我干了半辈子汽车，今天是最有成就感的一天。”
“以后会有更多这样的日子。”苏宁说，“S1只是开始，接下来我们要做SUV，做新能源车，做高端车。深港汽车，要成为世界级的品牌。”
这话说得很远，但没人觉得是空话。
因为深港集团用三年时间，从一家手机厂做到了涵盖电子、半导体、设备、机床、汽车的庞大集团。
这个速度，这个魄力，让所有人相信——没有什么是不可能的。
晚上，集团召开庆功宴。
苏宁举杯：“敬所有为深港奋斗的人！今天，我们造出了第一辆车；明天，我们要造出更好的车！深港汽车，要做中国汽车的骄傲！”
“干杯！”
宴会厅里，灯火辉煌。
而窗外，深圳的夜空下，那座崭新的汽车产业园里，第一辆深港S1轿车静静地停在那里，像一颗种子，等待着发芽、生长、开花结果。
属于深港的时代，才刚刚拉开序幕。
而属于中国制造业的时代，也正在到来。
……
1997年深秋，股市崩了。
连续跌了一个月，大盘指数从最高点腰斩。
交易所里哀鸿遍野，有人哭，有人骂，有人瘫在地上站不起来。
陈启明站在人群里，脸色惨白如纸。
他手里捏着交易单，上面的数字触目惊心……
账户余额：三百二十七块五毛。
就在三个月前，这个数字还是二十八万。
那时他是深圳股市的传奇，开桑塔纳，用大哥大，在茶楼里高谈阔论，所有人都围着他转。
黄仁发劝他见好就收，他嗤之以鼻，觉得这老头太保守，不懂发财的门道。
于是陈启明把所有钱都押进了一只叫“深宝安”的股票。
消息说是要资产重组，庄家要拉升。
陈启明信了，全仓杀入。
结果消息是假的。
深宝安连续跌停，他想割肉都卖不掉。
眼睁睁看着二十八万变成二十万，变成十五万，变成八万……
陈启明急红了眼，开始借钱补仓。
找刘元借了三万，还找肖然借了十万，找几个炒股的“朋友”借了五万，
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