荻水河巨大军港的各个码头上，停放着二百多艘大小战船。
这些战船都是长期不开动。
长期无人维护，很多战船就开始衰败腐坏。
三天前，陈建以优厚红利为代价，从安东卫城手里换取到这座军港以及修造船厂的使用权，并以微小代价接收了所有无法正常使用的大小船只。
他以前已经把能够正常使用的30艘400料大船买走。
陈建买下卫城所有造船匠户，当天就让400多名造船匠户开始了工作。
上午打发了日照官府之后，陈建吃过午饭就来到荻水口修造船厂视察匠户们的工作进展。
“王师傅，400料大船修复多少艘了？”
陈建找到修造船厂造船经验最为丰富的‘总工程师’王金亮问道。
“回将军，依照你的吩咐，我等在40艘400料大船当中挑选出了17艘龙骨没有问题，外壳也没有大问题的最先进行修复。现已完全修复14艘。剩下的23艘里面，有7条的龙骨已经不堪使用，就算强行修复，入海之后也非常容易出危险。还有16艘的龙骨和外壳问题比较多，修复时间可能需要半个月，并且投入使用之后也得随时进行检修。80艘200料中船里面，有16艘彻底没有修复价值。140艘100料及100料以下的哨船快船，有28艘彻底朽坏......”
王金亮连忙细致汇报起来。
造船匠户们的工作效率还行，陈建脸上渐渐有笑容绽放。
这里不管是大船小船，都不是他理想中的战船。这些船基本都是属于求稳求坚固的底部相对较平的‘福船’样式。
除了100料左右的哨船长宽比能达到1比4，最大时速能达到8，9节，大船中船的长宽比一般就是1比2点几到1比3点几之间。最大时速基本不会超过7节。
前世是铁杆明粉的陈建记得非常清楚，这个时期西方国家仿郑和船队风帆战列舰而制作出的‘盖伦船’长宽比一般都在1比5到1比6之间。并且盖伦船都是尖底设计。这让盖伦船的最大时速能够达到10节以上。
去年福建水师一万多人和两百多只船花了半年时间，都拿不下荷兰人四五艘战舰和二十多艘武装商船，反而还损失
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