于上海的华夏最繁荣的工商业城市。
通车前，汉口对河南的货物吸纳，仅限于郑州以南。通火车后，汉口的经济腹地扩大到河南与河北交界一带，贸易额也由1906年的12200万海关两增加到1910年的16900万多海关两。大大促进了汉口的城市化进程。
从郑州过来的核心支队，与从长沙往前赶的大部队，西海湾两支近机械化摩托部队即将在武汉回合。
畅鹏一行，从郑州顺着京汉铁路过来，刚到达大智门火车站，作为李德林亲信的武汉卫戍司令部正副司令的胡宗铎、陶钧已列队相迎。大智门火车站诞生时曾是亚洲首屈一指最现代化和最壮观的火车站，记录华夏铁路发展史的活文物，其最大的特征是四角各修筑有高20米的塔堡。
基于胡宗铎、陶钧两人屠夫的名声，畅鹏对他们俩没有好感，但至少二人不是反骨仔，又拗不过两人的热情和顾及李德林的面子，在两人热情的引领下，登上大智门火车站四角高20米的东边塔堡，在这少有的高楼俯瞰汉口及远眺武昌。
西海湾特首的威名，作为桂系军队的主要将领岂能不知重要性，正当两人你一句、我一指地，为特首大人介绍景色与对面武昌黄鹤楼的历史典故时，见到一面膏药旗于左北方飘扬着。
“那是哪里？怎么会有异国国旗？”畅鹏铁青着面目问到。
“那是汉口日租界。”胡宗铎随口便回答到。武汉卫戍司令部副司令陶钧，尚以为西海湾特首想着重了解一下，便介绍道：
“汉口日租界是日本5个在华日租界之一，同时也是原汉口的5个租界之一。日租界于1898年开辟，占地约200亩。1907年扩展到622亩。至今，汉口日租界共有日本侨民近4000人，还住着几百名名其他国家的侨民。
日租界在汉口五国租界中地理位置最为偏僻，所进驻的日本商人和侨民财力有限，所以商务并不繁荣。但在华夏所有日租界中排名第二，仍仅次于天津日租界。稍有实力的日本企业，如横滨正金银行、三菱洋行、台湾银行和日清汽船株式会社、日本神社都在租界内设立机构。但汉口日租界的名声不大好，被外界公认是走私、贩毒的大本营。”
胡宗铎
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