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第一百八十九章 生产线验收!(5.6K)[2 / 7]

到杨泓祉的示意后。

钱广林朝众人点了点头,一边引路一边说道:

“几位领导,大家应该都知道,我们订购的生产线主要分成两个部分。”

“一部分是环化-构化生产环节,另一部分是灌装生产环节,前者技术含量高,后者相对比较普通。”

“因此咱们最早收到的是灌装生产设备,也就是从魔都化工发来的TC708制剂生产线,大大小小一共十四套模组。”

“至于环化-构化环节主要是为了完成10-环氧-3,6-二十一碳二烯的生产,期间包括了醋酸镍/硼氢化钠催化氢化、Sharpless不对称环氧化、烷基环氧重排等反应,因此设备要求非常高。”

“我们最终选择的是Nutrien公司的FOERDA-T632序列的生产线,也是目前相关领域最顶尖的一家企业。”

“这套设备是五天前到的魔都港,大前天到的庐州,如今也已经调试完毕了。”

徐云和田良伟闻言,同时轻轻点了点头。

受早些年巴统条约的影响,国内目前很多行业都留下了一个跛脚的后遗症:

他们在理论以及研发水平可以与国际接轨甚至反超,但生产设备环节却出现了严重的滞后。

比如当初的五轴机床。

那真的是一段充满了悲壮的奋斗史,国产机床的十八罗汉努力了数十年,目前在五轴联动方面的水平还是有些落后。

比较欣喜的是目前大连科德异军突起,长远来看还是有希望追上前方队列的。

又比如盾构机。

盾构机这玩意儿虽然不是严格意义上的禁运设备,但当初咱们也是在上面吃过一次大亏的。

1997年的时候。

我国准备打造当时全国最长的铁路,也就是西康铁路。

这条铁路需要挖通秦岭,是個不小的工程。

当时工程院对施工时间进行了估算,得出了一个不太好的结果:

如果按常规的施工工法,消耗的时间需要很久,至少需要十年才能打通。

但如果花6亿元从国外进口2台盾构机,那仅需要用2年就能打通隧道了。

因此当时兔子们使劲儿咬了咬牙。

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