5位。
诺维科夫大将沉吟好1阵，才下了决定，“明天你们向中国空军的专家请教中国对于空军调度的模式。”
与部下们谈完，诺维科夫左思右想1阵，终于给朱可夫拨通了电话。两人在电话里谈了好久，最终，朱可夫才下了决定，让诺维科夫明天去见斯大林。
此时，德国的空军内部完成了转场。原本全部分配给中央集团军的231架喷气式战斗机都转场到了南线。南方集团军司令部内，赖歇瑙终于松了口气。为了得到喷气式战斗机，赖歇瑙甚至专门回了1趟柏林，向希特勒当面分析厉害。
此时曼施坦因的神色虽然还是比较冷静，却能看得出，这位德军南方集团军参谋长相当的兴奋。拿到了喷气式战斗机，就可以在夺取制空权，当下陷入死战的斯大林格勒周围援军云集，德军必须夺取这里的制空权，才能对苏联援军给与沉重的打击。
神色中更激动的则是隆美尔上将，他的部队在德军击破苏联红军的战线后，要不顾后方，对萨卡拉发动进攻。并且在冬季到来之前破坏足够数百公里的铁路线。从而确保数个月之内不会出现中国对苏联的大规模援助。
虽然在法国战役中，隆美尔就干过1次类似的事情。但是这次突袭无论是距离还是时间，都比法国战役时候更加危险。这已经是违背了军事学普通常识的进攻，属于1次9死1生的军事冒险。
看出了部下的担忧，赖歇瑙将曼施坦因与隆美尔叫到旁边的野战帐篷中，先对隆美尔说道：“隆美尔上将，我允许你再次做出决定，是否要接受这次命令。如果你拒绝的话，我不会责怪你。”
隆美尔心中1阵翻腾，最终他还是下定了决心，“司令官，我愿意接受这次的命令。”
虽然这么想，但是隆美尔还是觉得自己的确冒了极大风险。不过想到自己或许是第1个给西伯利亚大铁路造成巨大损失的将领，却也在心中有了点慰藉。
西伯利亚大铁路是世界最长铁路，1891年5月在海参崴正式动工，1892年7月又从另1端的车里亚宾斯克往东修建，至1904年7月13日耗时13年大致建成铁路干线，后续工程则持续到1916年。铁路干线贯穿中国关东地区（东清铁路）
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