日本周边海域的全图，从北海道的小樽到九州的鹿儿岛，密密麻麻标满了红色标记。
每一个标记都是一处被水雷封锁的港口或航道。
整张图看上去像一张被红色蜘蛛网死死缠住的枯叶。
“物资储备数据，今天一早刚送来的。”
军令部总长把一叠文件推到他面前，指尖微微发抖。
米内翻开第一页。
东京、大阪、名古屋三大都市圈，军粮储备仍然充足，按照现有配给标准还能支撑四个月以上。
但平民粮库已经全线告急，尤其是第五等配给人群的口粮，事实上已经断供。
横滨的平民粮仓在两天前见了底，粮库管理员打开最后一扇库门的时候，里面只剩满地乱窜的老鼠。
军粮库那边却还锁得严严实实，卫兵二十四小时站岗。
第二页是工业原料。
铁矿石、废钢铁、铜、铝、橡胶、原油……民用工厂的原料确实已经中断。
但军工企业因为有战略储备，还能维持生产。
民企要想活命就只能转军工背靠陆海军世家获得扶持。
大阪兵工厂的炼钢炉只停了民用的那一半，军用生产线照常运转。
名古屋飞机制造厂的铝材库存按军工优先级调拨，至少还能撑两个月。
横须贺海军工厂的船坞里还躺着三艘正在大修的驱逐舰，钢板和焊条优先供应，工人们三班倒赶工。
第三页是整个封锁期间触雷沉没的船只清单。
从第一艘触雷的吉田丸算起，到今天凌晨在关门海峡触雷的运炭船若潮丸，总计七十三艘。
商船、油轮、疏浚船、扫雷艇、甚至包括一艘排水量两千四百吨的驱逐舰。
海面上到处漂着油污和碎木片，港口进出港航道被沉船堵得像一条灌满了碎石的排水沟。
米内把文件合上，摘下眼镜，用拇指和食指使劲捏着鼻梁骨。
这个动作他每天至少重复一百次，鼻梁上的皮肤已经被捏出了一道深红色的印子。
“满洲关东军那边，能不能空运？”
军令部总长愣了一下：
“空运？从奉天到东京直线距离超过一千五百公里，帝国陆军航空兵的运输机航程有限，满载情况下……”
“我能算出来！你只需要告诉我，能不能飞？”
军令部总长沉默了一瞬，喉结滚动了一下：
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