通勤，思路是对的。钢铝混合车身，电池包平铺底盘，电机后置后驱——这些设计在今年的技术条件下都是可行的。”
他指着屏幕上的底盘结构图：“你们遇到的难点，应该是如何在这么小的空间里平衡刚性和轻量化，对吧？”
孟学军连连点头：“是的杨教授。还有就是悬架系统的设计，微型车空间有限，我们想兼顾舒适性和操控性，但一直找不到最优解。”
“这个好办。”杨振邦拿起铅笔，在纸上快速画了个草图，“麦弗逊前悬加扭力梁后悬，这是最经济实用的方案。但扭力梁的刚度要精心计算，我实验室有现成的数据，待会儿给你。”
他话锋一转，指着另一份文件：“倒是你们这个汽车底盘通用平台，难度不小。”
许晨和孟学军对视一眼，都竖起了耳朵。
“2015年，国内还没有成熟的电动车平台化方案。”杨振邦认真地说，“你们想一套底盘适配多款车——轿车、SUV、MPV，这个想法很好，但实现起来很复杂。不同车型的轴距、轮距、重量分布、离地间隙都不一样，要在一个平台上实现这些变化，需要大量的结构优化和仿真计算。”
他看向许晨：“小许，你在杭州待两天。这个问题我得仔细研究一下。”
许晨连忙点头：“谢谢杨教授，那就麻烦您了。”
“至于你，”杨振邦看向孟学军，“我等会把资料给你，回去好好研究。无界MINI的底盘优化可以先做起来，通用平台的事，等我这边有了眉目再说。”
孟学军虽然有些不舍，但还是恭敬地应道：“好的杨教授，我明天就回去。”
从杨振邦办公室出来时，天色已经完全暗了。校园里的路灯亮起，梧桐树的影子在地上拉得很长。
“许总，那我订明天早上的高铁票？”孟学军问道。
许晨点点头：“你先回去，把杨教授给的数据好好消化。这边我跟杨教授多跑跑。对了，回去后跟周叔说一声，总部装修的事让他多费心，我可能要在杭州多待几天。”
“明白。”孟学军应道。
两人在浙大校门口分开，孟学军打车去酒店，许晨则在学校附近的宾馆住了下来。
第二天一早，许晨还在洗漱，手机就响了。
来电显示是杨
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