模拟加塞场景的整个过程平稳有序，车在让行之后又平顺地恢复了原来的速度。
无保护左转的模拟中，车辆在路口停顿了约两秒。
从俯视图上看，车的行进方向先是停住，像是在观察对向车道和侧向车道的来车情况。
停顿的两秒钟里，车没有往前拱，也没有往后缩，就那么停着。
然后它平顺地完成了左转，方向打得流畅，没有急停也没有犹豫，转过去之后回到了正常行驶状态。
模拟施工区绕行的场景中，车辆识别到前方临时标线和锥桶。
从仪表盘视角可以看到，标线和锥桶在系统里被识别成了障碍物，标成了一种醒目的颜色。
车辆提前减速，速度降下来之后平顺地变道通过，绕过施工区的动作很流畅，没有迟疑或者反复调整方向。
绕过去之后又平顺地回到了原来的车道。
模拟窄路会车的时候，对向有一辆车开过来。
车辆自行减速，方向盘轻微向右调整了一点，让出了足够的空间给对向的车通过。
整个过程没有出现卡住或者来回调整的情况，一气呵成。
从俯视图看，两辆车之间保持了安全距离。
高速场景测试开始。
匝道汇入主路的模拟中，车辆从匝道驶入加速车道，在加速车道末端成功汇入了主路。
汇入的过程中没有急刹或犹豫，速度也没有降下来，而是保持着一个和主路车流相匹配的速度插了进去。
汇入之后车辆的位置稳稳地停在车道中间。
遇到大车并排行驶的时候，车辆自行调整了车速。
大车在右侧车道，车在大车左侧并排行驶了一段，然后车辆主动降了一点速，和大车之间拉开了一点点横向距离。
等到大车落在后面之后，车辆才恢复了正常车速。
整个过程很自然，没有急刹车或者猛加速。
变道超车测试中，车辆连续进行了十次变道。
每一次变道之前都先打转向灯，停顿，然后平顺地移动过去。
十次变道全部成功，没有一次出现中途放弃或退回原车道的情况。
大屏幕上的数据面板显示变道成功率百分之九十九以上，这个数字跳出来的时候，观赛区有人轻声说了一句什么。
城区场景测试中，车辆通过三个复杂路口。
第一个路口有
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