陈峰没有直接回办公室，他把车钥匙和手机都揣进裤兜，走到大厅中央，拍了拍手，掌心的声音在安静的空间里格外脆响：
“大家都过来一下。”
办公室里的人陆续放下手里的活，从各个方向走过来，围成半圈。
有的人双手插兜站着，肩膀微微缩着，有的人抱着胳膊靠在工位隔板上，有的人低着头看着自己的鞋尖。
站定之后谁也没有先开口，安静了好一会儿，空气里只有中央空调的低鸣。
陈峰环视了一圈，目光从每张脸上扫过去，语气平稳而清晰：
“我知道最近大家都有些情绪低落，这个情绪我也有，很正常。
我们做了固态电池，能量密度六百，循环寿命六千次，五分钟充满，针刺不爆炸——
四个指标拿出来，任何一个拎出来都是行业顶尖，全部放在一起更是独一份。
没有人质疑我们的数据，这一点你们比我更清楚，每一份测试报告都是你们亲手做出来的。
但我们去跑了几家车企，没有拿到订单。
这个结果并不意外，固态电池是新东西，一个新技术的市场接受过程本来就需要时间。
十年前三元锂刚出来的时候，也是没人敢用的，现在满大街都是。”
有人低声说了一句，声音闷闷的：
“那怎么办？总不能一直等下去吧？”
陈峰看了那个人一眼，那人戴着黑框眼镜，是电芯测试组的组长。
陈峰说：
“等，不是办法，既然没有车企愿意用我们的电池，那我们就自己做车。”
办公室里安静了一瞬，然后像是被投进了一颗石子，议论声从各个方向冒了出来。
先是零星的一两句，然后越来越多的人开口，声音叠着声音。
“做车？陈总，造车和造电池完全是两个概念。
造电池是我们自己的技术，核心都在我们手里，材料、配方、工艺我们都熟。
但造车的话，车身、底盘、内外饰、电子电气架构、智能驾驶——
每一个子系统我们都不熟，我们连个做底盘的工程师都没有，都得从头开始积累。
这跟从头创业一个项目没什么区别，跨度太大了。”
“就算技术问题解决了，投资也是天文数字。
一条电池产线已经花了不少钱了，再建整车工厂，那得几十亿
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