薄片。
“各位请看，这是我们研发的固态量子电池的单体电芯。”
一位头发花白，戴着老花镜的电池领域泰斗——龙科院的钱院士，立刻就皱起了眉头，扶了扶眼镜，沉声问道：“固态电池？这个概念不新了，全球都在搞。”
“但能量密度、循环寿命和成本，这三个‘不可能三角’，谁也解决不了。”
“你这个，有什么不一样？”
“钱院士问到点子上了。”陆友打了个响指。
“不一样的地方在于，我们解决了这个‘不可能三角’。”
他话音未落，屏幕上开始播放一段视频。
视频中，一辆经过极限改装的测试车，搭载着由这种电池组成的电池包，从我国最北端出发，一路向南。
“我们的标准电池包，净重450公斤，能量密度高达1200Wh/kg，总容量超过500度电。”
“轰！”
现场的专家们脑子里仿佛有惊雷炸响！
1200Wh/kg？！这是什么概念？
现在市面上最顶级的动力电池，能量密度能突破300Wh/kg就已经可以大肆宣传了！
这直接翻了四倍！
“不可能！绝对不可能！”钱院士有些激动地站了起来，指着屏幕说道。
陆友没有反驳，只是微笑着按下了快进键。
屏幕上的测试车，穿越平原，翻越高山，历经暴雨、冰雪等极端天气，中途一次电都没有充。
最终，在无数镜头和公证人员的见证下，顺利抵达海南岛。
屏幕上，鲜红的数字定格——总行驶里程：2150公里！
全场死寂！
所有人都被这个数字震得头皮发麻！
2150公里！
这意味着，对于绝大多数私家车主而言，从此充电的频率将从每天、每周，延长到每月，甚至更久！
什么续航焦虑？
在这个数字面前，被彻底碾碎！
“这……这是剪辑的吧？”
陆友似乎听到了他的心声，笑道：“当然不是。接下来，请看充电测试。”
画面切换，还是那辆测试车，停在了一个造型奇特的充电桩前。
“我们配套研发了超导充电接口，峰值充电功率可达10兆瓦。”
视频中，工作人员将
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