帮的和合公司，和丰轮船，建源栈集团这三个是闽南派系里最大的航运公司，三个公司加起来拥有大小船只四十余艘，主要跑南洋各港口间的货运和部分客运。
两家公司在收到兰芳复国的消息后，不约而同地做出了同一个选择，那就是腾船运人！
两家公司原本装满货物准备启航的船只，立刻将船上的货物卸回码头，哪怕赔偿货主违约金，也要将物资和前去参军的人员运往兰芳旧地。
不仅是公司船队，那些只有一条小船的个体船主们也不甘落后。
从新加坡，槟城，马六甲，巴达维亚，泗水，曼谷，西贡，南洋各个港口的华人小船主们，纷纷自发行动起来。
他们这些小船主大部分只有一条渔船，一次只能装十来个人，照样把船开到了坤甸。
更多的是连渔船都不是的小舢板，渔民们搭乘着两三个人，装上附近华人援助的百多斤物资，也硬着头皮沿着海岸线往东开，想要为兰芳的复国尽自己的绵薄之力。
看着海面上密密麻麻的渔船舢板，此时谁敢说华人一盘散沙，谁又敢说南洋华人只顾自己？
校长口中那种勃勃生机，万物竞发的境界，此时正在南洋上演！