52路公交这种模式呢？”
“这也做不到吗？”
“并非做不到。”贾维斯立刻回应道：
“首先我必须指出，美国其实是有和贵州高铁这样性质相似的项目的。”
“比如加利福尼亚‘FarmTrain’计划，复兴铁路网络连接农场与城市，减少浪费，让农民能公平进入大市场。”
“佛罗里达州‘蔬果巴士/FreshStopBus’计划，将大巴车改装成流动市场，在‘食物沙漠’定期停靠，以较低价格出售新鲜蔬果，解决当地营养不良问题。”
“南卡罗来纳州的流动杂货店‘Lowcountry’计划、北达科他州的移动杂货倡议‘MobileGroceryInitiative’、俄勒冈州的LTD“乡村穿梭巴士”试点……”
“类似的项目我们有很多，但是用媒体的话来说，这些都是‘行走在钢丝上’的成功。”
“资金极度不稳定、NGO运营成本高昂、用工荒严重……”
“好了好了，我知道了。”
梅姨赶紧抬手打住，她自己就是常年混迹NGO的，怎么会不知道这里面的破事有多少！
“只能应急，不能稳定对吧？”
“你说的对，梅女士。”
贾维斯淡定地介绍到：
“学术界对此的评价为：尽管这些项目本身体现了社区和民间力量在困境中迸发出的顽强生命力，但却对贫穷本身和社区被系统性忽视的现状毫无改善。”
“所以我们真的没办法像天幕上那了是吗？”
彼得瘪了瘪嘴，习惯性地朝托尼叔叔看去。
超级英雄难道也有做不到的事情吗？
鹰眼家的一双儿女也不约而同地向托尼投去了期待的目光。
然而这次他们失望了。
托尼无奈地摊了摊手。
如果说食品巨头商业垄断，物产单一化等等问题还有可能可以靠技术解决，
那人心、社会意识、社会观念、责任到底归谁承担……
等等观念层面的事情，可不是科技进步能解决的！
这下真是体制问题了！
……
无耻之徒世界，芝加哥南区。
看着天幕上那些活生生的人，和那一张张朴素却真挚的笑脸，即使是再不愿意相信，大家也不得不信了！
他们的绿色蔬菜真的这么便宜
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