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第449章 :闪送出行的估值[2 / 3]

还能剩20亿的利润。

剩下这20个亿再扣掉3亿的水军以及其他成本,最终还能有17个亿。

而本次卡尔投资占比66%,哪怕最后让一步,卡尔至少也能分10个亿。

这对卡尔来说,本次的刷空单计划简直是太完美了。

何况最后何止17亿的利润,没准还能赚的更多呢。

总之,这次卡尔要把先前在肖枫那失去的尊严都找回来,狠狠的重创肖枫。

随着时间开始加速。

闪送出行的热度越来越高,当前只要是打工族,即便是没有下载的,但绝对都听过闪送出行这四个字。

而目前每天的注册用户依旧超100万人。

无论是司机师傅还是普通用户,都在疯狂的吃着这波补贴。

以现在这个用户基数,闪送出行每天至少要补贴1.5亿。

虽然每天都要烧1.5亿,但效果也是非常明显的。

因为如果照着目前这个增长趋势,闪送出行这个项目最后就一定可以成功。

只要能成功,那现在烧的这点钱根本就不算什么。

因为一旦成功,彻底占据市场,闪送出行的估值至少也能达到3000亿以上。

那么即便现在烧个300亿,也只是估值的1/10。

同样,哪怕是当前来看,闪送出行的估值也已经在一点点上涨了。

6月20号。

[北极星办公室!]

“肖总。”唐乐瑶拿着刚出炉的报告走进来:“目前闪送出行的估值已经达到了300亿,远远超过预期。”

“不过当前这个估值并不是实际估值,而是市场对闪送出行的未来,包括背靠北极星,等等因素推算出来的300亿。”

“如果要是实打实可变卖的估值,目前估值大概在30亿左右,还没有咱们补贴出去的金额高。”

肖枫拿过报告看完后,也是非常满意的点了点头。

哪怕当前这300亿的估值只是推算出来的,存在水分,但只有肖枫知道,这个估值不仅没有水分,反而还给估少了。

因为这份估值报告,只是根据当前闪送出行的未来,加上背靠北极星来推出来的。

可只有肖枫知道,未来的闪送出行上限有多高。

当前很多人都以为,只要闪送出行停止补贴,用户就会立马大量流失,绝大多数人会立马卸

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