地距离当前位置约两公里，位于另一处弯道旁，地形与前者相似。
联军车队在伏击结束后花费了大约两小时完成清理和损伤评估。四辆装甲车不同程度受损，其中两辆无法修复，需要拖离现场。
另外两辆经过临时修复后恢复了基本机动能力，可以继续跟随车队以较低速度行驶，不会再对车队的推进速度造成显著影响。
联军先遣部队的指挥官在确认损伤后向后方指挥部发送了一份简报：“前方遭遇伏击，有车辆受损，但可以继续推进。伏击部队已经撤离，未留下可追踪的线索。
沿途地形复杂，植被覆盖率较高，适合小股部队隐蔽行动。需要增加侧翼侦察和制高点的警戒力量，否则后续可能会继续遭遇类似袭击，影响推进速度。”
当天深夜，联军地面部队指挥官在确认简报后，确认了北部山区的推进正在遭遇预期的阻力，确认了伏击没有造成不可修复的损失，确认了联军的推进速度正在放缓，但不是停滞。
他确认了简报中提到的“增加侧翼侦察”是合理的战术调整。“通知北部推进部队，增加侧翼侦察频率和制高点警戒力量。
每推进约五公里，派遣侦察小组提前进入制高点进行观察。这不是进攻，是确认周边是否安全。如果每次遭遇伏击都要停下来重新评估路线，推进速度就会进一步减慢。”
第二天上午，联军先遣部队在清理完伏击区域后继续前进，重新以车队形式沿公路向北推进，速度比前一天更慢，间隔拉得更开，并在侧翼增加了侦察小组。
推进的前两个小时没有遭遇新的抵抗。到了接近正午时，公路前方出现了一座小型桥梁，长度约三十米，横跨一条约十米宽的河床，桥面宽度刚好容纳一辆车通行。
桥梁的混凝土结构表面完好，没有破损或拆除迹象，没有发现预设爆炸装置的痕迹，路面的承载力也没有明显下降。
伊国部队没有试图守住桥头。他们在桥梁南岸进行了约二十分钟的射击干扰后撤离，没有造成伤亡，也没有进行近距离交火。
联军过桥时没有受到攻击，也没有遭遇任何形式的迟滞。但这次干扰的意图并不是阻止联军过桥，而是让联军确认桥面可供通行，从而继续向前推进，而他们
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