桌面，屏幕还亮着，那头的“正在输入”标记又闪了两下。
梁鸿远继续发来一份文件，标题橙子欧洲极端情景独立运营预案v1，附件目录里列着本地备件供应、服务站自治、员工签证、物流绕行、合规沟通、资金独立科目六块内容。
陈启点开第一页，开头写着预案启动时间，上个月十二日，正好在匈牙利工厂备忘录签署后第三周。
他往下翻，看到梁鸿远已经把汉堡、鹿特丹、布达佩斯三个备件仓做了分层，本地化供应商初筛名单有二十三家，欧洲售后团队的授权流程也被拆成四级。
文件末尾还有一行备注，极端情景下，橙子欧洲需维持至少六个月独立销售、交付和售后能力。
陈启看完，给梁鸿远回了一句。
“继续更新完善，法务和财务明天接入。”
梁鸿远回得很快。
“明白，我把材料整理好，明早发何总和宋总。”
陈启又看了一遍上个月十二日这个时间。
梁鸿远当年从传统车企转到启棠，最早管的是橙子从无到有。
陈启把那份预案转给何明远和宋雅琴，只附了一行字。
“明早看，先别打扰梁鸿远。”
发完消息后，他回到系统界面，继续看自由模式评估结论。
系统把核心产业列成一张地图，航发，零阻，橙子。
系统界面又弹出一行。
【评估完成】
【建议：尽快完成全球产业版图的中东、欧洲、南美全覆盖】
陈启转身调出系统世界地图，东南亚四国区域已经被红旗和实心点连成一线，中东三家航司意向书标在海湾位置，欧洲有布达佩斯工厂和德国奥能待观察节点，南美区域仍是灰色。
他的手指从东南亚滑到中东上方，停住。
中东航司的三封意向书还在待正式签约状态，阿联酋、卡塔尔、阿提哈德三个节点闪着黄色光点。
陈启把中东区域放大，航发海外订单、适航互认路径、C929航线覆盖、GE残余客户分布同步展开。
系统给出的下一行字很短。
【中东节点将显著提升全球产业协同网络广度】
办公室里很安静，屏幕的光落在白板上，10-14个月、留给、中东、欧洲、南美几处标记散在同一块区域里。
赵北的消息在这时跳出来。
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