近。
周日下午，累计新增订单突破21000台。
这次梁鸿远把数字发到群里后，赵北没有刷感叹号。
过了一会儿，他只回了两个字。
【屠城】
梁鸿远盯着那两个字看了看，把手机放到桌上。
订单是好事，就是产量压力太大了。
下午三点，启棠集团总部行政会议室里，陈启坐在长桌顶端，林晚棠、宋雅琴等依次入座。
会议室大屏上挂着三组数据，48小时新增订单21000台，新增定金流入约4.2亿，热门车型交付周期最高预测八周。
梁鸿远在视频那头先开口，“订单比预期大，横评第一和降价叠加之后，经销商端已经被打爆，华北、华东、华中最明显，问题也很集中，展车不够，试驾车不够，交付周期变长了。”
宋雅琴把财务模型切出来，“订单定金是现金流入，但还不能当收入确认，原材料采购、产线要加班、物流的费用、经销商授信都会同步增加，定金积压如果管理不好，会形成现金流错配。”
赵北不在现场，但在群里发来一句话，被梁鸿远顺手投到了会议屏幕角落。
【甜蜜的负担，听着甜，扛着有点累】
宋雅琴看了一眼，“这句倒是对的。”
林晚棠坐在另一侧，面前不是财务表，而是一份客户咨询和投诉分类。
她把第一张图投到大屏，“过去48小时，客户最密集的问题不是价格，也不是配置，是我排到哪里了，什么时候能生产，车到哪了。”
陈启看向她。
林晚棠继续说，“客户不怕等，怕的是不知道要等多久，尤其是交了定金之后，只收到一句请耐心等待，谁都会烦。”
梁鸿远点头，“经销商现在也是这样问，他们想知道每台车的排产和物流进度，不然门店销售只能一天一个电话催总部。”
林晚棠把第二页切出来，页面上是一张简化流程图，订单确认、排产锁定、生产中、电池包匹配、质检完成、物流出库、到店交付，每个节点后面都有预计时间。
“我建议做透明交付系统，客户下订后能在小程序里看到自己的排产序号和物流进度，经销商端也同步可见，客服不再靠人工一条条查。”
宋雅琴抬眼，“这套系统能不能和财务、定金和发票
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