卡车一类的。
但是这些车上的电瓶也不是百分之百管用，电池的储电量少，天暖和的时候还没有什么问题，要是在冬天，零下2、30度。
那电池的电量就会大打折扣，接连启动个十几二十下，没有启动起来，那基本上就完蛋了，只能靠手摇了。
即便是后世的那些新能源电车，到了东北地区，不是一样嘛，本来能跑六七百公里的理论电量。
在东北的严寒下，直接给你砍半儿都算是对得起车主的了。
现在这个年代，也有很多小轿车没有摇把这个设计，那就只能是找人搭电借火，或者是推着。
而现在很多单位普遍用着的吉普212，却保留着摇把设计，所以东北的很多单位都喜欢用这种车。
李向东他们眼前的这台柴油发电机，是属于小型的单缸柴油机。
连个电瓶都没有，上哪儿去弄电启动去，想要启动就得纯粹用手摇。
顺子也不客气，接过摇把子，塞进启动口里，左手压住减压阀，甩开膀子开始摇动柴油机。
别看柴油机里的柴油没有被冻上，但是这种寒冷的天气下，机器没有预热，想要摇起来也不是一件很容易的事情。
发动机里的机油要是冻住了，摇起来会非常的费劲儿，这台机器一直放在仓房里，李向东觉得应该不至于完全冻住，所以才让顺子直接摇。
可是他费劲巴力地摇了半天，柴油机只是冒烟有动静，但是始终启动不起来。
顺子直起腰，喘着粗气：“向东，这玩意儿不行，太沉了，估计机油还没有化开，不行了就先烤烤再摇吧！”
“行，那你歇一下，我去弄点柴火过来。”
柴火放在火盆里端出来，直接放在柴油机的底下，让火烤底壳，感觉差不多了，顺子这才重新准备试试。