，压得各家车企喘不过气。
夺人金钱如杀人父母，欧美车企早就憋了一肚子火气，只是没人好明面发作。
如今看见日企吃瘪受委屈、被顶级富豪精准无视，还气急败坏在报纸上乱喊乱叫，所有国外车企高管集体偷着乐，吃瓜吃得满嘴香甜。
奔驰高管在行业交流会上端着咖啡，笑得一脸意味深长：“哎呦，太可怜了，真是太倒霉了。做了这么多年汽车，第一次见没拿到订单，就喊国际贸易不公平的。”
宝马负责人笑着补刀：“人家是私人花钱收藏车子，不是公开招标采购。自己的钱，想给谁花给谁花，不想选谁就不选，这也叫违背贸易规则？那全世界的富豪都违规了。”
法拉利区域总监更是毫不客气，当众调侃：“日系车在卷家用省油。现在进不来高端局，怪别人不公平？未免太好笑了。”
丑国通用汽车老总笑得最放肆，直接跟下属吐槽：“以前被日系车抢尽低端市场，天天被他们压价内卷，我憋好几年了！今天终于看见他们吃瘪，太解气了！”
“活该！高端圈子混不进来，低端市场卷死同行，现在被顶级客户无视，终于知道什么叫圈层差距了！”
一众欧美车企达成统一吃瓜共识：这么多年的恶气，今天一次性爽完了。
你日系车不是销量无敌、性价比无敌吗？
你不是常年抢占市场、卷死同行吗？
到了真正拼排面，拼收藏价值的顶级高端局，还不是只能站在门外嗷嗷叫？
看着日本报纸上一篇篇义愤填膺的抗议文章，听着对方全网哀嚎的声音，全球汽车圈的厂商，个个心情舒畅，全员偷偷狂欢。
没别的，就是喜闻乐见——老对手吃瘪，简直是年度名场面。
***
其实这事往根上说，压根就是鸡毛蒜皮的小事。
许知远就是个超级大客户，自己掏钱买车收藏，喜欢啥买啥，不喜欢的不搭理，天经地义的事。
结果好死不死，日本车企急眼疯闹，又是登报控诉又是喊不公平，哭哭啼啼闹得全网皆知。
闹到最后搞笑的一幕出现了：他们本来想抹黑许知远，结果活生生把许知远当成了超级助推器，反倒把他的名气一次次抬到更高的层级。
许知远看着这群天天哀嚎、到处找存在感的
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