，君行汽车虽然名气不大，但君晓集团名气大啊，因为有这么一个大集团做背书，所以消费者放心。现在国内有100多个汽车品牌，到最后能活下来的可能不足10家，但这里面一定有君行汽车，这一点网上恐怕没人再质疑。”
还质疑什么呢，没看财经头条上，这几个月简直是被君晓集团霸榜了，君晓酒店集团与君晓商管三天两头的搞事情，今天几十亿收购一个6星级酒店，明天君晓商管就是几百亿收购全国TOP10的购物中心。这弄的全国上下，但凡经常刷新闻的，没有不知道君晓集团的。
君行汽车也从当初被人质疑——那时还名不见经传的君晓集团收购君行汽车，很多人认为撑不住几个月，还会再次宣布破产，现在几个月君晓集团花掉了几千个亿，谁还敢说君行汽车会倒闭。别说他现在的君行M7在大热卖，就算它现在还像以前那样一个月销售几百台车，它也倒闭不了啊。
那闪云汽车出去化缘费了吃奶的劲弄回来几十亿，人家君行汽车分分钟就能从集团公司拿到几百亿，没看前几天财经头条也说过这个事——下半年君行汽车将再造一个年产能20万台的超级智能工厂。
规划产能20万，并不是说它的上限是20万，真要人员三班倒，产能翻番是没有问题的，这样的话，两个超级智能工厂+现在的工厂，就算明年君行汽车销量100万台，也能满足了。
100万？两人同时对视了一眼，明年君行汽车能达到100万台的销量吗？这其实很难的，因为30万以上的汽车市场一共就那么大，华迪汽车集团能一年销售几百万台，那是因为它的主要销售区间都在20万以下，那才是主销车型。目前君行汽车要做的还是要站稳高端品牌，等高端形象彻底站稳了，再考虑向下打。
从低向高很难打，但从高向低就比较简单，携着品牌势能向下就是降维打击。
“这个好像就是华迪的KOC。”张瑞儿刷到一个直播间，指着一个一脸大胡子的主播道。
肖玉婷嗯了一声，她经常直播君行汽车，自然也知道其他品牌的KOC，这个叫“抽象直播说车”的她很讨厌，因为他喜欢在直播间喷君行汽车。
果不
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