上，随性的跷起腿。
王灿手忙脚乱地泡茶，茶具碰撞得叮当作响：“管用是管用，按你说的确实拿下了几个标段。但集团财务上周盘账，说咱们待回款太多，不给新标段的建设经费，非要我先把欠款追回来。”
“让你找江南局要钱？”江澈问。
他口中的江南局是高铁十八局中负责江南地区建设的铁路局。
华夏高铁运营由十八个铁路局集团有限公司管理，隶属国家铁路集团，覆盖全国线路。
“可不是嘛！您也知道，找江南局要钱多难。地方政府不给他们拨款，他们哪来的钱给我？”王灿焦虑地叹气，手被开水烫红了都没察觉。
高铁建设并非全由部委出资，而是根据线路情况由国铁集团和地方政府共同承担。
像江南省这样的经济发达省份，高铁建设的出资比例高达70%至90%，而一些欠发达的省份，地方政府只需承担约50%左右的建设费用。
“这两年经济形势不好，疫情过后又是贸易战，地方财政确实吃紧。”江澈点头表示理解。
“活儿干完了，人家一句‘没钱’，我也没辙啊！要是集团不拨款，新拿下的标段恐怕也保不住。”
江澈盯着王灿忐忑的神情，突然面无表情地问：“要不，你把项目转给我？”