区。
这跟曼谷港的特点有关，曼谷港并不是传统深水港，算是个功能性的港口。
毕竞曼谷是泰国的首都，而且还是经济文化中心，所以很多类型的商业区，其实并不靠近机场，那种「鱼龙混杂」类型的商业街，离港口更近一些。
同样的，泰国百分之八十的高等学府，都在曼谷港周围。
功能上很叼，能力上很菜。
港口直达只能靠万吨轮，五万吨泊位建设是不可能有的，至少以泰国的技术水平做不到。
真论极限潜力，扬子江段任意一个区县港口，都可以秒了曼谷港。
而曼谷港在明面上，是全球二十大港口之一。
这里面的差距，主要归功于长江这条极为逆天的大河。
脱离长江来讨论，回归到正常水平，那曼谷港确实是有声有色。
只不过张大象既不是泰国人，也不是曼谷港的大船东，讨论那里的地皮在金融风暴前如何如何，著实有些风马牛不相及。
「张总，毕竟是海外地产投资，是不是慎重考虑考虑？」
「我考虑个鸡毛？我是打算投一个冷库过去，到时候不间断供电系统交给华亭这边的单位来做，积累点海外经验，这总没问题吧？」
泰国供电稳定性也就那样，所以自备一个燃油发电机肯定是没问题的，只不过举凡涉及到电力设备，那就是国家安全问题，纯靠生意场上那点东西，就不够看了。
这时候华亭的钢厂、电气公司、造船厂、汽车厂等等大型工业体，是很有威慑力的。
很多「一揽子协议」和「交钥匙工程」，都是大型工业体在承接，私人承包商或者XX之子之女等等，都没啥用。
这不是某个技术或者人的事情。
同样比较敏感的，还有电信系统，本质上通信系统就是电力系统的子系统，只不过战略价值随著时代变化而变化，很多子系统独立出来是有原因的。
就跟铁路系统和交通系统，也是子系统超然之后的发展。
「海外资产的买卖，对外汇有要求，这方面……张总，肯定不能直接本币结算。」
「我跟「震旦山海石油集团』有些交情，外汇的事情，找几个不回国的，不影响我们在国外的合作吧？」
册那！
提到「震旦山海石油集团」的时候，几个华亭老爷爷
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