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夜间航行，稍有不慎就可能触礁、偏航或遭遇走私船，今天晚上先换他盯着，等到达目的地平稳作业了，再让他们两个轮流就好了。
回到驾驶舱，他朝其他渔船发布指令，“渔船继续朝既定的目的地前行。”
“收到。”
驾驶舱的仪表盘泛着幽绿的荧光，雷达屏幕上，代表5号船的三角标志正一点一点向西北移动。
他看了一下后，调整量程至12海里，监控附近船只、礁石、漂浮物。
一般闪烁着绿色光点的是小型渔船，附近是见不着了；而红色光点，代表着大型货轮或可疑船只，这就需保持3海里以上距离了。
若是闪烁信号，就代表礁石或浮标，需要立即修正航向。
调整完雷达后，他又调出电子海图，输入预设航线，设置安全等深线，20米以上。
做完这些，他再让渔船按照既定的航线，自动前行。
本来就有手动舵的模式，跟自动舵的模式可选择。
手动舵的模式是碰到恶劣天气需要人工控制，一般设定好航线后都是自动舵。
这时，陈石给他装了一份夜宵上来，是海鲜粥。
船上任何时间段基本都有东西吃，毕竟忙起来可不分中午晚上，更不会分是不是饭点。
“东哥，你先吃点夜宵，还要不要其他的？”
“不用，帮我提一壶暖水瓶上来。”
“好的。”
叶耀东得泡一杯浓茶，夜里得提神醒脑。
海鲜粥里头料放的足足的，有虾有蟹有章鱼须，还有滑嫩的鱼片，还有绿色的青菜，能鲜掉舌头。
一大碗干下去，他也打了一个饱嗝，拍拍肚子，满足极了。
雷达屏幕上一直闪烁着另外4个三角形标志，这是伴航信号，伙伴船的意思。
几条船都在平稳的缓缓前行。
不过，后半夜时，两个值班的工人轮番惊奇的呼叫，“快看水下！”
叶耀东俯身望去，只见二十多米深的水层中，一群发光的小灯笼鱼正组成一个巨大的银色漩涡。
它们腹部发出的蓝绿色生物光忽明忽暗，像海底的繁星在白天依然闪烁。
偶尔有几条试图脱离群体的个体，立刻被潜伏在暗处的深海带鱼闪电般叼走。
就在这时，声呐屏幕上突然出现一片密集的红点。
“东哥，底下有东西！“
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