新与风险管理研究中心（CFIRM）、亚洲案例研究中心（ACRC）、数字经济与创新创业研究院等。
一个大学的收入来源，肯定不是收学生学费，靠学费挣钱那都是垃圾大学。
港大还是很有钱的，奖学金、补贴甚至是创业基金都特别大方，而其中最重要的收入来源不是校友资助，而是自给自足。
就像陈澈在学院的工作室，严格意义来说真的挣到钱了。
学校可是要分红的啊。
一个学校培养那么多人才，怎么可能让辛苦培养的学生全都给别人打工。
这也是陈澈的条件，或者说秦雅南的条件轻易被同意的原因。
请陈澈来上学，又是给钱又是给优待以及各种津贴，放在别的学校可能肉疼，但在财大气粗的港大，压根不值一提。
甚至港大建校以来，比陈澈还要优待、给的补贴和奖金还多的学生不胜枚举。
经管学院是港大下属校区，顾名思义，这里就是培养经济管理的学生。
主要是进修的研究生。
主校区有港大商学院，其实大部分只是培养本科生，硕士则大多在这里。
两个校区距离不算远。
选择公共交通15分钟左右吧。
其实就算是读硕士课程，如今有些课还是需要去主校区那边学习的。
这是因为这边分校建立不久，很多资源都没有完全分配均匀。
穿过停车场和学校之间的小花园，肉眼可见的学生就变多了。
尤其是出了小花园后，左边有一条进入学校的内部道路，来往学生很多。
因为这条内部道路的尽头，就是数码港主干道之一的数码港道，巴士，包括刚刚开通的地铁都在这条路上。
香江是一个很特殊的城市，人口众多公共交通发达，但私家车很少。
不能说很少，是保有量少。
在香江，别说是学生了，就算那些工作了好多年的白领，在香江拥有自己房产的人才，都很难说自己买得起一辆汽车。
这点和新加坡是一样的。
在香江购车，是一件很奢侈的事，不但购车昂贵、车牌、停车费也贵。
香江的房价是燕京的三四倍。
但香江的车位，可不止四倍。
而因为这些原因，再加上香江公共
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