北特产，运往香港等地。
而罗一眼的身份，则是他的管家。
一身洋派的西装，套着一件黑呢大衣，戴着一顶礼帽，要多神奇有多神奇。
“祝经理，您就这么去东北？”罗一眼上下打量着他。
“是啊，怎么了？去东北穿什么还有规定？”
“成，成，您穿着，您穿着。我可提前告诉您了，就这季节，到东北，光穿的漂亮那可不管用啊。”
……
去东北，南京走不方便，得去上海。
从上海一路到天津，然后坐车到秦皇岛，再改乘火车出山海关。
孟绍原买的是头等车。
为了彰显做这个车厢人身份的尊贵，车厢上都标有一个大大的“I”字。
一进去，就知道为什么头等车的票价那么贵了。
车厢里设备华丽，座位宽大，地下铺有地毯，化妆室、卫生间等一应俱全。
就连椅子都是天鹅绒铺的，一坐下去，周身密贴，软绵绵地，把整个人都托住了。
二等车装饰设备略逊于头等车，不过也是软垫椅，座位较为宽敞。
等到了三等车就完全不同了。
车座是硬板，而且极为逼仄。尤其是到了晚上，灯暗、人多，没法看书报，也没法睡觉，所以大家都说晚上坐三等车简直就是旅行地狱。
而且，车厢的位置也有讲究。
在客车排列上，三等车一般紧挨着火车头，其次是二等车，最后是头等车。原因很简单，离火车头越近，震动越厉害。
如果火车发生意外，也是越靠近车头越危险。此外，离火车头越近，火车煤灰飘得越多，弄得灰头土脸。
坐三等车到站第一件事情就是抖一抖身上的煤灰。
不过，到了寒冬，客车排列又会反过来，头等车最靠近机车，二等、三等随后。这是因为火车暖气里的热水都是从锅炉流出来的，自然是离机车越近，暖气越热。
还有更加重要的一点，三等车不但没有卧铺，而且乘客不允许进餐车。
“祝经理，我这可是跟着您享福了啊。”一进车厢，罗一眼看的有些眼花缭乱：“我这还是第一次坐头等车呢，这可是乡下人进城，看什么都新鲜了。”
这去
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