设计的叶片。”他的声音很低，像自言自语，“第一版太厚，减重减不下来；第二版太薄，强度不够；第三版、第四版、第五版……，终于把它做出来了。”
李栋站在机身边缘，用手指轻轻划过那深灰色的CM-1涂层。他的眼镜片后面，有某种复杂的光芒在闪烁。
“吸收率32分贝……”他喃喃道，“实验室做到28分贝的时候，我以为那就是极限了，张启明那小子，硬是熬了三个月，把配方改了三十二次，做到了32分贝。”
康明没有说话。他只是站在雷雄身边，两个试飞员，一个四十二岁，一个五十八岁——并排而立，默默地望着那架飞机。
他们飞过不同的机型，经历过不同的险情，在各自的时代，都是顶尖中的顶尖。
此刻，他们都想飞这架飞机。
但最终，只有一个能坐进那个座舱。
康明转过头，看着雷雄。
雷雄没有看他。雷雄只是望着那架飞机，像望着一个等待了二十三年的约定。
康明没有说什么。他伸出手，在雷雄肩膀上轻轻拍了拍。
这一拍，是托付，也是祝福。
杨卫东站在机库中央，环视着这一切。
他是航空工业的掌门人，是这架飞机立项时的坚定支持者，是无数个日夜为它协调资源、排除干扰的人。
但此刻，他只是千千万万航空人中的一个。
他仰起头，望着那银灰色的机头，望着那枚红色的五星。
他忽然想起陈国强老书记退休时说的那句话：
“卫东啊，我这辈子最大的遗憾，就是没能亲眼看到咱们的三代机定型列装。你帮我看着，帮我看好。”
杨卫东闭上眼睛。
老书记，您放心。
我替您看着。
一定看好。
检查工作从清晨持续到黄昏。
项目部成员像一群不知疲倦的蚂蚁，围绕着那架银灰色的钢铁巨兽，从机头到机尾，从翼尖到尾喷口，每一寸蒙皮、每一颗铆钉、每一根管线、每一个接口。
怕出问题，他们不放过任何一个角落。
陈建军带着飞控组，把飞控系统的测试流程跑了三遍。
第一遍，常规检测。所有项目通过。
第二遍，边界条件检测。飞控计算机在-55℃到+70℃的温度循环中稳定运行，总线负载达到85%时仍然零误码，舵机在最大偏转速度下响应延迟依然控制
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