收场，且彻底得罪不起的马蜂窝。
又煎熬地过了两天。
小日子国内的舆论压力已经到了顶点，
游行虽有缓和，但民众的愤怒和质疑并未平息，反而因为信仰汽车“去意已决”而更加不满，认为本土车企的道歉毫无用处。
首相官邸的催促电话越来越急，语气越来越重。
疯田男章、川东泉、久米深几人，感觉像是坐在火山口上，随时会被吞噬。
终于，在又一轮紧急磋商和巨大的压力下，苏辰这边，通过信仰汽车小日子分公司的残留渠道，释放出了一丝极其微弱、但足以让绝望中的人抓住的“信号”。
愿意就“极其优惠的条件下，有限度恢复部分业务”进行非正式接触。
这简直成了救命稻草！
谈判以惊人的速度推进，条件几乎完全由信仰汽车方面主导。
日方代表已不敢再提任何要求全程配合。
几天后，信仰汽车官方正式发布公告：
“经慎重评估，并考虑到广大小日子消费者、合作伙伴及员工的诚挚意愿与切实需求，在收到日方相关方面对营造公平、开放市场环境的郑重承诺后，我司决定，调整此前战略，继续保留在小日子市场的运营与服务。我们将尽快恢复门店运营、车辆交付及售后保障体系，并对近期受到影响的所有客户提供额外的服务补偿…”
公告一出，小日子国内相关社群、论坛瞬间被欢呼刷屏！
“太好了！留下了！”
“我就知道！这么好的车怎么会真的走！”
“虽然过程很气人，但结果是好的！支持信仰汽车！”
“那些搞事的车企，这次算是踢到铁板了！活该！”
尤其是那些前员工和车主，更是激动不已。
工作保住了！
爱车有保障了！
连日来的阴霾一扫而空。
紧接着，更让疯田男章他们心塞到吐血的事情发生了。
经过这场惊天动地的“退出又回归”风波，信仰汽车在小日子的知名度、话题度和民众好感度，达到了一个前所未有的巅峰！
以前可能还有人觉得这是“外国品牌”，
现在，它成了“不畏强权、重视消费者、产品力硬到对手只能用盘外招”的代名词！
加上事件过程中，信仰汽车表现出的“克制”和“以用户为先”的姿态，与本土车企的“下作手段”形成惨烈对比。
结果就是—
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