材、还有无法想象的实时控制算法！他们怎么解决能量损耗和散热问题的？！这不可能稳定用于载人飞行器！”
马斯克的背脊绷得更直了，他死死盯着屏幕上那幽蓝的喷口特写，牙关紧咬。
他比谁都清楚，
如果信仰汽车真的实现了稳定、可靠的等离子体矢量推进，那在动力系统的先进性上，ModelAero已经被甩开了一个时代。
现场，苏辰继续介绍，他走到“朱雀”侧面，手指拂过那流畅的翼身融合体。
“为了极致的气动效率，朱雀采用了升力体与可变后掠翼面融合设计。”
“在垂直起降和低速状态下，翼面保持最大展开，提供辅助升力；进入高速前飞模式后，翼面会根据速度和空况智能调整后掠角度，减少阻力，提升航程和极速。”
大屏幕上适时出现动态示意图，展示着翼面如何如飞鸟羽翼般优雅地变换形态。
“车身材料，是我们自研的‘星尘二代’碳陶复合材料。强度是航空级铝合金的五倍以上，重量却轻了60%。同时具备极佳的热管理和电磁屏蔽特性。”
“能源核心，是我们为‘朱雀’专门开发的高密度固态电池组，配合高效的能量管理系统，在满电状态下，可提供最高1500公里的续航里程。支持我们信仰汽车最新的‘闪充’技术，15分钟补充80%能量。”
1500公里！15分钟快充！
这两个数字，再次引起轰动！
这已经超越了很多高端电动车的续航和补能水平！
对于一台飞行汽车来说，简直是梦幻数据！
“最后，是大脑。”
苏辰点了点自己的太阳穴，
“朱雀搭载了信仰汽车最新的全域智能飞控系统。它不仅能处理复杂的飞行控制、导航、避障，更能与城市未来的智能空管网络无缝对接，实现全自动的、安全的点对点飞行。”
他环视全场，总结道：
“所以，朱雀不是把汽车加上翅膀，也不是把飞机缩小。它是一台全新的，基于我们对未来城市立体交通理解，而从头设计的智能空中移动终端。”
全场寂静。
只有粗重的呼吸声，和相机快门疯狂的“咔嚓”声。
信息量太大了！
技术太硬核了！
每一项单独拿出来，都可能是一个实验室多年攻关的成果。而现在，它们被完美地
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