车完全是两个概念，制造机车需要几十年的技术沉淀，对摩托车的独特设计、调校以及驾驶体验，都有着极为深刻的理解和把握。”
“信仰汽车半路出家涉足机车领域，想要在短时间内取得成功，我看不太现实，简直就是天方夜谭。”
说到最后，王宇更是直接说道：
“要是我，我是绝对不会加入他们车队的，要是因为这个影响了自己的职业生涯，那可就得不偿失了，我还得爱惜自己的羽毛呢。”
王宇这番言论，就像一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪。
国内众多知名车手纷纷跟风表态。
“王宇说的没错，信仰汽车在汽车领域的成功并不能代表他同样可以在机车这个领域内成功，我可以消费，但是我不会加入这样的车队。”
“从小到大我受了很艰苦的训练在走到这一步，就算是信仰汽车开了天价，我也不会把自己的未来交给这样的车队的。”
“没错，我希望网友们也要理解我们这些车手，不加入并不代表着不看好，只是不想增加自己的试错成本。”
一时间，拒绝加入信仰汽车车队的声音甚嚣尘上。
许多车手都觉得，信仰汽车在机车领域还是个新手，加入他们的车队，不仅无法提升自己的声誉和地位。
反而可能因为品牌的“不专业”，给自己的职业生涯蒙上阴影，影响未来的发展。
网友们可不买账。
“什么狗屁大道理，不就是觉着信仰汽车不行呗？”
“一个个装鸡毛呢？还拒绝加入，搞得好像人家信仰汽车邀请他们了一样。”
“就是就是，就好比那个王宇，天天买热搜，说自己有多牛逼，结果我上次看他在国际上比赛，被人家外国人秒的连尾气都闻不上。”
“确实垃圾，还有另外几个车手我就不点名了，你们要技术没技术，咋好意思公开发表自己的意见的，简直就是又当又立！”
招募车手的消息很快传到了国外。
不少国外顶尖车手看到招募信息后，瞬间燃起了强烈的兴趣。
素有“赛道之王”美誉的退役意太利车手安德烈，在接受媒体采访时，难掩激动之情：
“曼岛TT是每一个机车手梦寐以求的赛场，那里承载着无数车手的荣耀与梦想。”
“信仰汽
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