让飞行器悬浮起来就非常简单了。当然，需要考虑的因素也很多。
比如，要计算飞行器自身重量与ZXZ波转化动力的控制问题。
比如，要考虑力场转化的稳定性、平衡性以及稳定降落问题。
在ZXZ波转化动力技术方面，要考虑ZXZ材料激发、特性恢复以及环境控制三大模块，要提供维持所需电功率，考虑输出ZXZ波强度、力场覆盖范围、材料大小，等等。
设计需要考虑的因素还是很多的，最复杂的在于ZXZ三大模块的整合。
ZXZ三大模块，包括材料激发、环境控制以及特性恢复，前两者实验上已经整合在一起，特性恢复的整合才是最复杂的。
张明浩为此联系了首都物理所，邀请姜幼平带队过来参与到研究中。
姜幼平很快来了。
一起来的还有陈振业和朱兆，后两人是首都物理所ZXZ研发组的顶尖究员，一直从事ZXZ材料特性恢复的研究。
姜幼平也从事ZXZ材料特性恢复的研究，同时，也是院士级高精设备工程师，他的到来对于解决飞行器的稳定性问题肯定会有帮助。
姜幼平三人进入实验室，和张明浩、朱炳坤等人握手寒暄一番，马上问及了飞行器设计工作进展。在来的路上，陈振业和朱兆才知道是要参与「ZXz飞行器』设计。
这是想都想不到的工作。
ZXZ飞行器？
做梦吧？
陈振业和朱兆都有相信，还觉得姜幼平是在打趣，说了一路才确定是真的。
张浩带著三人去了飞行技术组的工作间，是位于一楼西层走廊尽头的房间，已经改成了个大办公室。他拿出两份文件递给三人，介绍道，「现在只是初步两个方案，还要修改。」
「一个方案是下面放置减震地板，也是接受ZXZ波转化的主要位置，上面一层是电池模块、电场发生装置和材料，最上面是ZZ模块组设备和雷达等装置。」
「另一个方案是制造个类似于飞碟的装置，ZXZ模块组设备放在飞碟的环绕盘上，环绕盘中心是电场发生装置和材料，下面是圆形或者方形的电池组，两侧可以添加几个起降支撑。」
「第一个方案设计简单，安全性更好，可以保证降落的稳定性，只是……很难看，毕竟是
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