示如果合作愉快，未来可能有更深入的合作，甚至包括定制版车型的优先体验权。
他顺手打开另一个网页，查了查租一辆G63的价格，发现在西雅图这边，便宜点的都要4500美元一个月，并且还是老款车。
「————这特别版，月租估计要五六千？」
他靠回椅背，喃喃自语道。
主要是这辆车拿回来，正好可以给贝尔使用一段时间，而且这次帮忙植入GG，不赔本赚喝，将来说不定还可以吸引其他高端的品牌合作方。
缺点则是几乎没有收入，而且拍摄介绍车的内容太占用精力，粉丝们也不一定会愿意买帐。
同时还会存在「拿人手短」的隐性约束，万一车子有什么小毛病，或者不符合他的使用习惯，评价起来会束手束脚。
各种利弊在脑中飞快交织。
苏杰瑞不著急做出决定，又把这封邮件单独标记出来，准备晚点再仔细研究，想先看看其他UP主们是怎么做的。
通过这些商单邀约，让他意识到，即使Youtube粉丝量超过了百万，还是没有出现某种「质变」。
他觉得这可能跟《荒野独居》、《巴斯鲈钓大赛》节目还没播完，以及自己的赛道较为小众有关。
想到这里的时候，苏杰瑞愈发觉得跟肖恩导演合作，拍摄属于自己的户外真人秀纪录片，「钱景」还是一片光明的。
假如影响力再大一些，从万千UP主中的普通一员，尝试往「明星」方向上改变，或许梅赛德斯—奔驰公司不仅会直接免费送车，还需要额外赞助一笔GG代言费，而不是随随便便用「3个月的深度体验权」就打发了。
继续翻找其他邮件，一封同样来自于华夏的合作邀约，让苏杰瑞格外惊喜。
这封邮件的发件人名称，是——「DJI大疆创新—全球创作者合作计划」。
邮件标题带著官方标识，显得很正式。
在这封邮件当中，提到——
「我们注意到，苏先生您对画面叙事、自然探索的追求，与大疆超越视界，成就想像」的品牌理念高度共鸣。您的华人背景以及在国际平台的影响力，可能带来的跨文化传播潜力极大」。
「为此，我们诚邀您加入我们的创作者计划，并愿意提供一套即将发布的Mavic
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