当然这也就给了聂鹏飞偷家的机会。按照1965年的统计，九龙巴士总市值不过才360万港币，哪怕是在一般富豪眼里都不过是个可有可无的小角色。聂鹏飞当初就是看重这一点，所以暗地里分散买入市面上流通的散股。
正因为巴士公司利润足够低，低到对于所有人来说犹如鸡肋，食之无肉弃之有味。所以哪怕雷家主导经营三十年，几乎成为雷家标志性产业，也没有人动过歪心思。
大型公司看不上这点微薄利润，小公司畏惧雷家势力，轻易不敢去冒犯雷家。所以三十年来九龙巴士公司稳如泰山，从来没有遭遇过收购或是恶意针对。
哪怕是上市之后，面对雷打不动的股价，也少有人会产生收购的念头。这就让雷家慢慢放下了戒心，上市之后这几年不断减持手里的股份，套取一部分资金用于投资其他副业。
经过聂鹏飞的调查，现在雷家手里的股份加在一起也不过26.6%，刚刚过安全线而已。除了一部分在投资机构手里外，剩下的分散在很多原始投资人手里。
靠着鼎丰证券暗中联系，聂鹏飞现在已经收拢了67%的股份，已经完全掌握这家公司，随时可以进行整合并私有化退市。
现在之所以还隐忍不发，不过是新成立的汽车制造厂还没有完成巴士车辆的研发工作。不过自从去年聂鹏飞从东京带回来大量资料后，研发进度已经大幅度提升，相信不久的将来就能成功。
等到那时候聂鹏飞也就不必在隐忍，直接进行强行收购私有化退市就行。同时一起进行的还有中华电力公司和港岛电灯公司，不过区别在于这两家公司还没有上市，股份购买起来更麻烦。
自从去年半岛酒店闹剧之后，酒店生意就一落千丈，后来迫于家族压力，嘉道理家族打算卖掉酒店另起炉灶。而莫竹则恰好出现，斥巨资买下了酒店并进行扩建和重装。
当时还让聂国曦跟着兴奋了好一阵，嚷嚷着不想回去了，打算跟着老娘留在港岛，好好经营酒店和之前买下的商场，也要成为一位商业上的女强人。
可惜被聂鹏飞强力镇压，一巴掌打散女强人的美梦，哭唧唧的躲在被子里哼唧。最后还是聂鹏飞答应给她买了心心念念的跑车，才算是把这丫头哄好。
不过因为这件事
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