秒以内。
第三遍，故障注入测试。人为模拟传感器失效、总线中断、计算机宕机……每一次，飞控系统都能在2秒内完成故障诊断和系统重构，切换到备份通道。
三遍测试，三百四十七项条目，全部通过。
陈建军放下检测仪，才发现自己的手在抖。
不是因为紧张，是饿的，他从凌晨到现在，没喝一口水，没吃一口饭。
旁边有人递过来一个搪瓷缸，里面是温热的白粥。
“陈工，吃点东西。”是雷雄。
陈建军接过搪瓷缸，想说什么，却发现嗓子哑得说不出话。
他低下头，一口一口喝那碗粥。
雷雄没有走。他就站在那里，安静地看着测试数据。
陈致宁带着航电组，把航电系统的验证流程跑了两遍半，第二遍还没跑完，天就黑了。
机库里的灯亮起来，把一切都照得如同白昼。
陈致宁揉着发酸的眼睛，盯着屏幕上最后一行测试结果：
多传感器数据融合延迟：平均3.2毫秒，最大4.1毫秒。
电子对抗系统响应时间：0.7秒。
全部通过。
陈致宁摘下眼镜，用衣角慢慢擦拭。他的手指很稳，但擦了一遍，又擦了一遍。
张利带着动力组，完成了发动机的冷运转测试。
地面电源车发出低沉的嗡鸣，电流通过电缆注入飞机的电源系统。座舱里的仪表盘亮起，像睁开了一双翠绿的眼睛。
张利按下启动按钮。
“冷转开始。”
发动机的风扇开始缓慢旋转。最初很慢，一圈、两圈、三圈……然后越来越快，越来越快，叶片从清晰可辨变成模糊的光晕。
嗡——
那是一种低沉而有力的轰鸣，像巨兽苏醒时的第一次呼吸。
张利戴着耳机，仔细聆听轴承转动的声音。
任何微小的异常，摩擦、撞击、不均匀，都逃不过他的耳朵。
他听了整整三分钟。
然后他摘下耳机，对旁边的记录员说：
“发动机冷转正常，轴承声音干净，无异常振动，一切正常，没问题。”
王海波带着气动组，复核了全机的气动外形测量。
他们用激光测距仪、水平仪、角度规，把飞机从头到尾测量了一遍。机翼安装角、机身水平基准线、垂尾垂直度、舵面偏转范围……
一百四十七个测量点，全部在设计公差范围内。
王海波收起测量仪器，对秦老
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