、强-5、歼-8各型，还有几种试验机型，总共27种。”
秦老眼中闪过赞许：“好，经验丰富，林默选人有一套。”
他走回白板前，指着上面的草图：“既然来了，考考你，这是什么？”
雷雄走近细看，白板上画的是一幅飞机三面图，但气动布局很特别，鸭式前翼，大边条翼，机身融合体，双垂尾外倾。
“这是……十号工程的气动布局？”雷雄试探着问。
“没错。”秦老拿起一支红笔，在图上标注。
“鸭式前翼，主要作用有两个：一是提供涡流，改善主翼大迎角时的气流分离，二是配平，因为我们的飞机是静不稳定设计。”
“静不稳定？”雷雄心中一震。他飞过的所有国产飞机都是静稳定的，因为静稳定飞机好操纵，但机动性差。”
“静不稳定飞机机动性好，但需要先进的电传飞控系统来保持稳定，这个技术，国内以前没有。
“对，静不稳定。”秦老语气里透着自豪，“放宽静稳定度，负5%到负10%。”
“这意味着，如果没有飞控系统干预，飞机自己就会偏离平衡状态。但好处是，机动性大幅提升。”
他在图上画了几个箭头：“常规布局飞机，机动时靠舵面偏转改变气流，产生力矩。”
“鸭式布局+静不稳定设计，机动时是整个飞机‘主动’改变姿态，响应更快，过载能力更强。”
“理论最大瞬时盘旋角速度能达到30度每秒，是歼-8的三倍。”
雷雄听得心跳加速。
30度每秒的瞬时盘旋角速度，这意味着在空战格斗中，十号工程可以比对手更快地指向目标，抢占射击位置。这是革命性的提升。
“不过，”秦老话锋一转，“静不稳定设计对飞控系统要求极高。从传感器采集数据，到计算机解算，到舵面响应，整个闭环延迟必须控制在毫秒级。延迟大了，飞机就会振荡，甚至失控。”
他看向雷雄：“你飞过电传飞控吗？”
雷雄摇头：“没有。国内还没有装备电传飞控的现役机型。”
“那你要抓紧学了。”秦老认真地说，“十号工程是全权数字电传飞控，四余度冗余。”
“四个独立的飞控计算机，实时比对数据，任何一个出问题，其他三个能立刻接管。”
“但即使这样，飞行员也要理解系统
本章未完，请点击下一页继续阅读！