伏流，几百年后叫倒虹吸。
运河水也是有泥沙的，随著流速降低，这些泥沙会全部沉淀在涵洞的最深处，日积月累，涵洞必然阻塞。
所以分水闸必不可缺。
其不仅可以均匀分水，还能轮流关闸，人工进入涵洞，进行日常的维护工作一大明一直是有冗余设计的，像淮安五闸便是「启一闭二」或「启一闭四」。
不过这样一来，就得在两头增加十余道明渠，以及两道巨大的分水闸了。
刘东星忍不住摇了摇头，这得耗去多少银钱！
万恭思索良久，神情渐渐从坚决的否定，逐渐转为慎重商量：「即便如此，也不宜过长，选址最好是河宽不足六里的黄河河段。」
工部当然有修暗渠的技术，紫禁城的地下排水渠，总长就有三十里。
但穿黄而过，而且要容人维护，承压不可同日而语，必须要铺设数万方青石、水泥、
三合土，将给这处节点的河床硬生生砸成一片铁板石底。
这恐怖的成本，长度肯定越短越好。
潘季驯点了点头：「而且涵洞之间，也需留足距离，免得相互拖累，被黄河压垮。」
「遍布开来，首尾至少间隔十里。
「经陛下点播，干脆于遥堤和缕堤之间，再筑一条与黄河平齐的内河，如此便可连通运河岔流，接引船只，分割黄河————」
朱翊钧在御座上听得几乎落泪。
什么叫伟大斗争？这就是伟大斗争！
三言两句，就把一项不可能的工程，在明朝的技术边界上，一步步把问题拆解、优化、完善，硬生生降为真切可行的实践极限。
谁说咱们万历一朝能臣稀缺？
一道宏伟的千年工程——黄运立交水利枢纽——就在今天这次会议中诞生了雏形！
当然，也有自己的一份功劳，与黄河平齐的内河之说，便是自己为潘季驯臣做出的启发，虽然是抄的后世河道总督靳辅的成熟案例，但这不是先来后到嘛。
就在皇帝感慨的时候。
万恭、傅希挚、潘季驯等人，进一步商议了黄河选址、冀充地势、河床高程、故道现状、干涉水系等诸多问题。
越到后面越是细致专业，皇帝与申时行、胡执礼等人，几乎沦为了听众。
眼见天色渐晚，瞅著几人如火如荼，外人半句话都插不上。
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