第2047章
未来航空业务，到底是归哪个部门管，该怎么管，李承乾心里也没有个头绪。
“我先把审核的事情弄完，到时候让航空公司办理。”
“这可以！”李泰点头：“等航空公司正式运营，孤也就不管了。”
“那些琐事不管就不管，省得烦恼。”
李泰之所以想要主持航空公司，原因就是飞机刚刚发明，需要人来主持大局。
而且他是负责技术方面的，至于日常的事物，则是其他人在管理。
两人闲聊一会儿，就挂了电话。
秦羽把适航证也就给搞了出来，然后送给了航空公司。
同时，他在航空公司中，抽出一些人来，建立航空协会，专门负责审核审批这些事宜，不再参与航空公司日常活动，只负责监督和管理。
李泰看到了审核条件以后，立即就让人准备。
三天之后，一切手续准备齐全，航空协会进行审核，飞机很顺利地通过了审核，秦羽签发了适航证。
这意味着新款飞机正式投入了运营。
“如今是万事俱备，就欠东风了。”拿到了适航证，李泰万分高兴。
这飞机设计制造，再到试飞完成，凝聚了李泰大量的心血，因此他对飞机的运营，怀着深深的期待。
“机场修建进入到了收尾阶段。”
秦羽虽然不处理日常事务，但是不代表他就不关心工程进度，主管还是按期跟他汇报的。
“孤就等着瞧了。”
不只是李泰，还有大唐的百姓们，都在等待着飞机正式商用的那一天。
取得了适航证，扫清了最后的障碍，飞机可以运营了。
这个障碍是秦羽主导的。
规矩一定要一开始就设立得明明白白，日后的发展才会一切顺利。
当然飞机要投入运营，还要把机场建好才行。
“飞行员训练的如何了？”秦羽问。
飞机试飞是李泰主持，所以他也负责培养了大批的飞行员。
现在飞机场可以同时起飞十架飞机，需要的飞行员就更多了。
这次试飞不仅仅是要验证飞机的可靠性，同时也是为了培养飞行员。
当然飞行员都是空军退一下来的，只要让他们操作，他们很容易上手。
这和飞行学校还是不同的。
飞行学校里还是偏重理论和动作训练，而空军则是实
本章未完，请点击下一页继续阅读！