，船台锈迹斑斑，工人们扛着工具箱四处寻找生计。
法国工业产值较去年同期下降53%，铁路建设几乎停滞——原本计划修建的巴黎至里昂新铁路被搁置，已铺设的铁轨因资金不足无法继续延伸，铁路公司的股票平均下跌76%，诺曼底铁路公司的股价从每股120法郎跌至18法郎，成为“废纸”的代名词。
随着德国从法国获得首批战争赔款，柏林证券交易所的股票价格短暂上涨15%，但好景不长。随着法国经济崩溃，德国的出口市场急剧萎缩——德国对法国的铁器出口从危机前的每月1.2万吨降至2000吨，鲁尔区的钢铁厂开工率从90%降至55%，钢铁价格从每吨80塔勒跌至38塔勒。德国的工业产值较上个月下降19%，银行的不良贷款率从3%飙升至17%，柏林的“北德意志商业银行”因向钢铁厂发放过多贷款宣布破产，储户损失达800万塔勒。
奥地利的工业基础本就薄弱，危机爆发后，经济瞬间崩盘。维也纳证券交易所的股票指数跌幅达60%，其中铁路股下跌72%，矿业股下跌81%。帝国的纺织业中心布拉格，棉织品出口量仅为上年同期的18%，1.2万名纺织工人失业，街头的面包店前每天都有数百人排队，面包价格从每公斤2克朗涨至7克朗，不少家庭只能靠土豆和野菜充饥。据帝国财政部统计，1870年帝国的财政收入下降32%，贸易逆差扩大至1.8亿克朗，经济陷入全面停滞。
这场危机，早已超越单一国家的范畴，形成了一张横跨欧洲的经济绞索。英国的工业衰退导致对欧洲大陆的原材料需求下降，德意志的铁路停工让比利时的钢铁滞销，法国的银行破产让荷兰的贸易信贷断裂，各国经济如同多米诺骨牌，相互拖累，陷入恶性循环。
不仅如此，跨越大洋的美国也是这样。美国经济高度依赖对欧洲的出口，欧洲危机的爆发直接掐断了美国的“外贸生命线”。农业出口下降60%。工业制品出口同样惨淡。美国北方的纺织厂依赖欧洲市场，1870年11月，新英格兰地区向欧洲出口的棉布量仅为上年同期的32%，波士顿的棉纺厂有47家倒闭。厂区外的街头，每天都
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